【大纪元6月8日讯】(大纪元记者钟涛纽约报导)华埠交通混乱，事故频发，今年以来已有3人在华埠因车祸丧生，并有多人受伤。
中华公所主席于金山近日表示，中华公所一直致力于改善华埠的交通。公所已分别于今年3月1日和23日致函市交通局，提出了切实可行的改善方案。
5月11日，市交通局曼哈坦区局长福尔基尼（Margaret Forgione）向中华公所回信表示，当局已经在华埠交通方面做出巨大的努力，同时已经取得了一定的成果。 她谈到的主要成果有：
柏路将改为步行街
自从911后，由于纽约警察局总部设在柏路，出于安全考虑柏路被封闭，造成曼哈顿下城，尤其是连接曼哈顿桥的华埠地区出现严重的交通阻塞。
福尔基尼表示，华埠一直是当局最关注的地点之一。当局将在且林士果广场/柏路翻新计划中重新规划且林士果广场附近的路道以改善行人安全以及车辆运行的效率。柏路也将被改建成一个现代化的步行街，给行人、通勤者和自行车人士带来一个舒适的路道。
人行道的改善
福尔基尼强调了当局在东百老汇街进行的改进，其中包括在东百老汇街上安装了两个新交通灯和行人灯。另外，按照市政府的“安全上学路”（Safe Routes to School）计划，位于华埠的第42、124以及131公里学校旁的路道上增加了栏杆和路肩。所有行人道、马路和红绿灯的时间和信号也已被改善。
此外，华埠以及下东区也被选为运输局“老年人士安全路”(Safe Streets for Seniors)计划两个重点发展地区之一。为此，当局在地蓝西与爱惜士路口改善了交通信号、在Rutgers位于车里街与麦迪逊街之间重新粉刷了分割线并且添加了保护行人的围栏、在科西大厦路位于地蓝西街与格兰街之间扩大了行人道、并且将企里士地街扩大同时添加了自行车道等。
为保护华埠以及从布鲁伦通过曼哈顿桥抵达花布的自行车骑士，当局还在格兰街上添加了自行车道。另外，将在曼哈顿大桥桥头添加10，000平方英尺的行人空间，同时保护过桥行人和自行车骑士的安全。
最后，福尔基尼还强调，包厘街与坚尼路街的交界口是交通的重要枢纽，除了在华埠占有重要地位之外，也是曼哈顿桥的出入口。为此，当局已经开始与纽约捷运局运输委员会进行分析和磋商，寻找改善该地区交通的可行方案，并将在不久的将来采取行动。
对于福尔基尼的回信，于主席认为并没有完全考虑公所的改善建议，并邀请交通局有关人士前往公所面议。6月3日，市交通局长柯沈捷（Janette Sadik-Khan）连同福尔基尼以及曼哈坦下城局长桑切斯（Luis Sanchez）拜会了中华公所。
会议上，于金山主席以及市警五分局局长余搌源和辅警团团长雷伯锐等华人代表向柯沈捷提出了改善华埠交通的具体建议。包括在布鲁克林驶向曼哈坦的方向，设置车速限制标志牌、在桥面设置减速丘(speed bump)、在桥上设置摄像仪和测试车速的装置、增加停车位等。
对于这些建议柯沈捷表示大多数都能考虑。但双方仍然在是否开放柏路的问题上有分歧。
柯沈捷还透露，将向联邦政府寻求支持，在曼哈坦下城建立一个州际巴士的中转站(hub)，解决巴士停靠和乘客上下车问题，这将有效减少华埠的巴士停泊问题。(http://www.dajiyuan.com)
