【大纪元9月21日讯】麻州交通财政委员会于十七日公开了一份报告﹐ 提出从明年开始以增加每加仑汽油税11.5 美分及对驾驶于主要州际高速公路征收每英里5美分的“直接路面用户费”来填补麻州今后二十年用于整修交通网络系统的大约一百五十至一百九十亿的财政赤字。
报告指出﹐汽油税的提升可以带来一百二十亿至一百八十亿的年收入﹐但随着汽电混合车及新科技对汽油损耗的减少﹐这份收入也会降低。为了减缓汽油税年收入降低的影响﹐委员会建议麻州应附加征收主要公路的“直接路面用户费”—也是人们所知道的“里程费”。据该委员会说这个费用会带来五十亿的收入。但草案没有解释运行的细节。
俄勒岗州正在测试一个系统﹐利用安装在驾驶员车里的全球定位仪记录车子行驶的里程数。当驾驶人在加油时﹐服务站的传感器就会下载驾驶的里程数并在结算汽油费用时征收“里程费”。
这份草案将面对激烈的反对﹐许多部分以前就被提出并遭到拒绝。在施行前﹐法案必须得到麻州议会的通过及州长签署﹐传统上麻州议会不愿向驾驶者征收新税及通行费。
委员会还建议州私有化道路及桥梁以作为另外一个增加年收入的办法。除了衡量如何挣钱﹐委员会还提出了二十二个省钱的方案﹐据说可以在今后的二十年中节省二十亿美元。(http://www.dajiyuan.com)
