【大纪元3月8日讯】(AUTONET记者：Trista 报导) 在HyICE计划中，汽车产业部分，主要是由BMW集团的研发科技中心，发展两种概念引擎，将可以搭载于一般乘用车以及巴士，目前氢气引擎的主要部件均已研发，同时也已经发展出相关的模拟工具，协助发展未来氢气引擎量产。
而这项计划中，除了BMW研发科技部门外，还包括Graz大学、Hoerbiger公司、MAN及VOLVO科技，这项计划的主要目标焦点在于缸内直喷科技和冷却器，这都将帮助氢气引擎更节省燃料。
除此之外BMW和瑞典Mecel引擎系统公司也发展出一套燃烧系统，专门为氢气易燃的特性所量身定做，增加氢气引擎的燃烧效率和同时达到节省氢气燃料的目标；同时为了使氢气的特性，能够运用于未来更多运输工具上。
而法国石油中心(French Institut Francais du Petrole ,IFP)和德国联邦国防大学则负责发展两组模拟氢气引擎，而Graz大学则已经成功显示氢气燃烧过程和电脑估算辅助的模型，这些模拟组都将由Ansys 开发的Ansys CFX共同运算。
欧盟为了使氢气引擎的研发效益极大化，所以将和大西洋另一头的美国合作，其中FORD Aachen研发中心则是此次的跨大西洋合作的桥梁，将协调欧洲与美国专家们的研究，所以说FORD在这项计划中也有相当重要的份量，同时伊利诺州和加州的国家实验室也将负责氢气引擎计划。
引擎可说是目前开发程度最高的工业产品之一，人类对引擎的投资和研发已经超过一百年，因为引擎成本低、动力强、容易维护，而且机动性强，利用氢气引擎提供解决目前的动力问题，的确是燃料电池车世代来临前，最适合的替代能源动力之一。
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