【大纪元8月1日讯】(AUTONET记者：蔡致坚 报导)在台湾的FORMOSA Matiz，基本上就是DAEWOO Matiz，纵使最会玩颜色与包装，却仍敌不过消费者喜新厌旧的心态。
国外都已经推出第二代车型，结果台湾还在以第一代苦撑，看来Matiz可是继NISSAN March后第二款妖怪了，不过总代理却有意要将模具卖到东南亚国家。
根据总代理台宇汽车高层表示，目前该公司正寻求导入其他品牌进行国产化事宜，虽然引进SKODA可算是准备期，但中国已经确定在2006-2007年于当地生产，纵使不排除以CKD、SKD的模式导入国产化，然而成本却不低，这点光从SKODA在本地的售价就可嗅出端倪；此外，SKODA虽顶着VW集团的科技，但在台湾知名度仍低，也因此影响销售，就先前AutoNet询问捷克原厂时发现，要导入国产化至少要单一车种销售3000辆以上，所以想国产化似乎没这么容易。
当然纵使经营之神王永庆已经顺利完成交棒，实际上仍大权在握，而且在老先生的经营理念中天底下绝对没有白吃的午餐，也就是说没有平白投资却不赚钱的道理，因此就Matiz的模具问题，现阶段已经考虑卖到东南亚国家，至于何时会成行还未有正确答案，不过可确定的是台宇汽车正在寻求新品牌国产化，但会不会是SKODA，我并不这么认为，搞不会有有令人意想不到的结果。
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