【大纪元3月4日讯】（大纪元记者田清编译)春天一开始，美国汽车商计划延长促销吸引买家，不过不会再重复2005年的折扣大战。
路透社3日报导，克莱斯勒对特定车种如迷你箱型车(minivan)、Chrysler Pacifica 、道奇(Dodge) Durango 和吉普(Jeep) Grand Cherokee提供的5年无息贷款延长到3月底。
克莱斯勒也提供6年2.9%的贷款利率，最高3000元的费者现金回馈，或是透过克莱斯勒融资公司租赁( lease)的车可享有1000元红利。
福特汽车对于福特品牌的汽车和卡车将提供分期付款头款现金回馈。通用准备展开“疯狂3月”促销，不过不愿公布细节。
车商不愿透露他们花在这类折扣上的成本。不过分析师仔细追踪各种估算，因为促销规模的大小代表车商出售库存的急迫性。
网站Edmunds.com估算汽车业在2月份花了29.5亿美元促销，其中通用、福特和克莱斯勒就占了72%。
Edmunds分析师图普拉克(Jesse Toprak)认为克莱斯勒以平均每部车3771元现金回馈成为2月份促销冠军，通用是2638元，福特则为2829元。
克莱斯勒销售资深副总裁迪尔兹(Gary Dilts)星期三表示，未来几个月克莱斯勒将有10款新型轿车和卡车上市，车市仍然充满挑战。不过他否认克莱斯勒的促销开支高于对手福特和通用。 克莱斯勒1月份为了停止奖励计划而调降汽车标价。
通用汽车全球市场和产业分析主管巴鲁(Paul Ballew)星期三表示，通用汽车上个月必须和克莱斯勒“非常非常积极”的优惠竞争。克莱斯勒2月份营业额成长3%，是唯一一家市占率提高的美国车商。
美国车商的市场占有率虽然被日本车丰田和本田夺去，他们2月份花在促销的费用却比这些外国对手高。
通用汽车2月份在美国的销售衰退2.5%，福特衰退3%，丰田成长2.4%，本田成长8.7%。
通用去年的大规模促销包括允许美国国内任何人以公司员工价格购买汽车的“员工折扣”。
通用汽车这家全球最大的汽车商现在企图减少这类战术。巴鲁表示，2月份通用每部车的奖励促销支出比去年减少1000元。他表示通用将在3月将提供一些优惠，不过不在全国性计划之内。
整体而言，分析师预期通用和竞争对手在2006年的优惠促销将比较有限，有时甚至隐藏在租赁(lease )形式中。
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