【大纪元10月3日讯】(AUTONET记者：蔡致坚 报导) 若说在轻型车风行的日本，每辆轻型车都有各自可爱的地方，那21世纪问世的DAIHATSU Copen，可是硕果仅存的双门小跑车，更何况其所拥有硬顶电动敞篷设计，魅力可不是其他车种可以比拟的。
Copen在日本上市之初，仅有右驾车型，并仅提供660cc的小排气量引擎，使得所有左驾国家车迷只能望穿秋水，在此之前，Copen即将引进台湾的声音从未停过，经过了近三年的时间，DAIHATSU终于在2005年的法兰克福车展中，推出了左驾版Copen，也让台湾的车迷燃起了新希望！
经过漫长的等待，这辆可爱教主终于引进台湾，车身尺码仅3395×1475×1245mm的Copen，初见到她时比照片中想像的还小巧许多，大口状的水箱护罩，有如对你露出灿烂的笑容，大型的圆形头灯有如闪亮的大眼睛，雾灯则像极了酒窝一般，全车几乎看不出一丝丝直角线条，滑不溜丢由车头向后延伸，若是盖上了车篷，由侧面看去，车头与车尾的线条简直是如出一辙，车后的尾翼，像是顽皮的小鸭翘起了鸭尾，无论怎看就是超〝口爱〞。
车长不及3.4公尺的Copen，简直就像是一部大玩具般，在试车拍摄动态照片时，每回Copen经过我的面前时，心里都会冒出一句：〝好像玩具〞的OS，没错在仅有的短时间内，亲尝了一下这辆驾驶乐趣已在日本颇具名声小巧敞篷车，采前轮驱动的Copen，非但没有转向不足现象，在入弯时刻意加大方向盘的转幅，灵活的车尾会很自然、有如后驱车般的向外带出，超小的车身尺码，不用太去担心车尾会滑到不可预测的地方，每个转动方向盘后车辆的动态，都可轻易的掌握，虽然只是小小的试驾了一下，就可以感受到它的在山道上，肯定可以一路追着许多钢炮车种跑。若是从远处看去，还真像遥控车服贴的划过弯道。
在动力系统方面，Copen搭载了一具1.3升引擎，可输出87hp/6000rpm最大马力，与12.24kgm/4400rpm之最大扭力，虽然动力数据不高，不过搭配五速手排，推动仅850公斤的超轻车重，在猛力催促油门时，仍可提供不错且直接的加速感。不过像Copen这种偏向轻型的FunCar而言，动力性能的表现并不是最大的诉求，而是整体的灵巧性才是最迷人的地方，且颇为硬朗的悬吊设定，让人有些许老Mini的感觉，有点跳、也很直接，不过还不至到失去舒适性的地步，开着Copen你也可以像城市猎人于漫画中那样，孜意的穿梭在车阵中，而且Copen超可爱又具有电动敞篷的设计，绝对让你比城市猎人拉风多了！
经过了漫长的等待，DAIHATSU Copen终于在台湾上市，以92.8万的售价，成为市场上唯一百万以内的硬顶敞篷车。也许会有人认为以近百万的售价，买一部1.3升的小跑车，有点稍嫌贵了一点，不过放眼望去，百万以内还有哪一部车，能够有Copen这般的吸引力，电动硬顶敞篷机制，仅需22秒即可由小跑车变身为敞篷车，浑圆可爱的造型，无论男女老少都难以抵挡它的魅力。
Copen仅仅不及3.4公尺的车身尺码，采双人座的设定，车内的空间对于一般的消费者而言，仍算足够，车尾的行李厢，除了在开蓬时，受制于顶篷的收纳，只可提供放置小型手提包，不过Copen本来就不是一辆用来长途旅游的车款。
虽然Copen人见人爱，可不是想买就可以马上买得到的，因碍于原厂每月产量仅有500辆，台湾每月只有八辆的配额，目前订车至少都得等上数个月，不过相信我，当你拿到车坐上Copen那一刻，就会发现所有的等待都是值得的了！
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