【大纪元1月21日讯】西北航空公司的官员星期三说，西北在2006年可能损失超过10亿美元如果它无法从飞行员，乘务员和其他雇员处节省14亿美元的劳工支出。
“如果我们达到消减劳工支出的目标，2006年的损失将会是4亿美元，”David Davis，西北航空公司主管财务的副总裁在纽约的一个破产法庭上说。
西北航空公司希望消减25亿美元的开支，其中包括14亿美元的劳工支出。
乘务员工会的发言人Karen Schultz说工会已经同意1。95亿美元的工资和福利方面的消减，还有工作时间的延长。
Davis说航空公司从2001年到2005年第三季度损失超过40亿美元，其中仅2005年一年就损失了15亿美元。为了弥补损失，西北试图出售自2001年以来的新债务和一些资产。到了去年，公司已经没有资产可以出售并且无法借钱，使得西北的现金余额大幅度减少。如果这种现金余额的减少持续的话，会使西北非常吃力，Davis说，比如那将会促使航空公司的代理商要求更多的前期资金，或伤害其抵御油价上涨打击的能力。
西北在去年9月申请了破产保护，2001年以来出售资产16亿美元。它们还通过出售用于购买飞机以外的债务获得了23亿美元。
除了消减劳工支出，Davis说西北正着手从新调整它的飞行舰队规模，以达到飞机和市场相吻合。在申请破产保护前，西北有630架飞机，现在已经减少到520架。
工会的官员们对航空公司执行官在法庭上的陈诉提出质疑。乘务员工会的发言人Karen Schultz说“劳工不是问题，它们有真正关键的开支问题。”
但工会官员说与西北航空公司管理层之间关于劳工问题的谈判仍在继续。
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