飞行伞，英文名字叫做paragliding，望文生义就是带伞飞行。起飞时，从山顶上往下跳，看起来是不是很危险呢？当然，这可不是谁想飞就能飞的了，这其中理论很多、学问很大，所以，在此我们先做一下飞行伞的简介。
飞行伞飞行原理
飞行伞之所以能滑翔、盘旋、爬昇、越野，都是因为“柏努力定律”。飞行伞的外观，像是一个机翼剖面，上下各有一片伞布连接，前缘的地方开有一个口，是为“进气口”，又叫“风口”。风由风口进入伞翼内部后，藉由翼形隔间（翼肋）的通气孔，来平衡伞翼内部的空气压力。当空气进入翼肋后，伞翼会形成一个半钢体，通过空气时，因为伞翼的上层距离长，下层距离短，所以空气流速会变成上层快，下层慢。根据“柏努力定律”：流速与压力成反比——也就是上层空气流速快，所以空气压力小，反之下层因为空气流速慢，所以压力比较大，因此造成一股由下往上推挤的“昇力”，而速度愈快，昇力也就愈大。这也就是为什么在起飞前，伞翼拉起后要加速快跑的原因了。
与滑翔翼、高空跳伞之分别
因为飞行伞与高空跳伞(parachuting)都是带伞飞行，很多人容易将两者搞混了，可是飞行伞与高空跳伞的差异性非常大，反而不如飞行伞和滑翔翼(Hangliding)的飞行理论上还比较相近一些。我认识的滑翔翼飞行员中，过半数也会学飞行伞，并于两者之间选择最适合自己的一项飞行器，不二法门嘛！不过也有人，两种装备随时准备好stand-by，再依据当天的天气、风向、风力大小来决定当天飞哪一样啰！
飞行伞和高空跳伞的不同
在外观上，大多数人都会把飞行伞和高空跳伞搞混了，其实他们差异很大唷，下面让我们来比较一下他们的差异：
(1)起飞方式：飞行伞一定要由一个有落差的山坡上逆风起飞，借着逆风向前跑的速度，产生将伞翼往上提的“昇力”后，便会将人带离地面。而高空跳伞必须要由航空载具，通常是从飞机上往下跳，藉由自由落体一路往下掉，掉到一定程度后开伞。
(2)开伞程序：飞行伞在起飞前，已将伞衣打开铺在地面。高空跳伞则是跳离飞机后，经过一小段自由落体的时间后，在距离地面尚有一段适当的高度时（如跳落后，数十秒），将伞衣由伞包中拉出。
(3)飞行性能：飞行伞可盘旋、滑翔、爬昇、越野、滞空。高空跳伞仅能下降。也就是说，飞行伞可以藉由热空气(Thermos)越昇越高，但是高空跳伞是借着自由落体往下掉，伞本身只能减缓下降的速度，而不能升高。
(4)外观：飞行伞的伞翼较长，形状接近梭形。高空跳伞为长方形，且上方多一个小小的引导伞，在跳伞员的头顶上有一块方形的减震布，用来减轻伞翼张开时的震动力。
滑翔翼与飞行伞的比较
另外，许多人容易将滑翔翼与飞行伞搞混了，其实这二种同样藉由空气动力滑翔的轻型航空器，虽然其飞行原理、理论考试内容相当类似，仍有许多不同之处：
(1)外观：滑翔翼是三角形，伞架是硬的，所以包好的装备是比车身还长的一个布包里面装满了伞架，所以滑翔翼飞行者的车，通常要在车前身多加一个撑架，以便装载设备。飞行伞是梭形、椭圆形、橄榄形，飞行员通常会背着一个超大型、约二十多公斤的大背包。我有一次背着飞行伞搭公车去机场，好多人忍不住的说，你一个小女孩背的背包也太大个了吧？远远的只看到你的背包走过来！我笑笑说，这是我的飞行伞。不过背起飞行伞来的比例，还真的蛮像小乌龟背着超大的重壳唷！
(2)操控方式：滑翔翼是利用身体的重心移动来操控，前移－加速；后推－减速；左移－左转；右移－右转。飞行伞是利用二条主操纵绳，拉左手－左转；拉右手－右转；拉双手－减速、停止。
(3)悬吊（乘坐）方式：滑翔翼是趴着，飞行员包在像虫蛹似的吊袋，背上利用一个挂钩与滑翔翼连接。飞行伞则是坐在一个像软椅子般的Harness 里面，扣好胸前，两脚各一环扣大腿的Leg Stripe，左右各一的环扣扣紧Harness与飞行伞（canopy）紧密连结。
现在你有没有对这三种飞行器的概念稍稍清楚一些了呢？下次看到天空的航空者，你是不是就可以马上说出其正确名称呢？
上课上了半天，是不是累了呢？到现在还在想，那飞行的真正感受到底是什么呢？精彩的下一集，请继续锁定大纪元时报，带您一起进入“想飞的梦想﹙二﹚小山丘上的魔鬼训练”。@(http://www.dajiyuan.com)
