【大纪元4月21日讯】(自由时报记者方维铎台北报导) 连续几年RV热潮之后，满街都是SUV和轿旅车，接下来又会流行什么类型的车款呢？答案已呼之欲出，就是迷你车。
近年迷你车的整体销售量逐渐成长，愈来愈多汽车业者看好这块市场的潜力，计划推出一些造型小巧可爱的迷你车，来吸引年轻时髦或预算型的消费者。年底两年一度的台北新车大展，预期会成为这些迷你车争奇斗艳的最佳舞台。这里就先带大家来看一看这些迷你车充满趣味的模样。
〈国产车新生代〉
本田Fit
报到时间：今年第四季
今年第四季首先要登场的重量级国产迷你车，就是很多年轻哈日族期待已久的本田Fit。这款在欧洲和日本备受好评的迷你车，早在2001年即已在国外推出上市，并在去年进行过小改款动作，但由于台湾本田极为保守的产品策略，迟迟到今年底才计划国产上市。
尽管如此，Fit如弹丸般的车身造型与时髦大方的内装设计，怎么看都不会让人觉得落伍过时，加上恰如其分的动力与尺码，相信上市后一定会引起市场热烈的回响。
坊间改装业者现在已开始规划Fit改装产品的开发引进事宜，以过去本田CV3对年轻族群的号召力来看，不难想见Fit在售后改装市场也将拥有惊人的潜力。
铃木Swift
报到时间：最快今年底
铃木Solio目前是台湾卖得最热的迷你车，为太子汽车带来非常可观的获利。有鉴于Solio的成功，太子汽车积极向铃木原厂争取制造新一代的Swift迷你车，以延续这股迷你车的销售热潮。
Swift在车型定位上属于传统迷你车，和带有RV风格的Solio高顶迷你车截然不同。新Swift是在去年的巴黎车展全球首演，结合了欧洲车的动感造型与日本车的精致内装，甫一推出即获得欧洲和日本汽车媒体的高度肯定。引擎排气量有1.3升和1.5升两种选择，日系迷你车一定少不了自排变速箱。太子汽车期望最快能在年底前将Swift国产化上市。
丰田Vitz
报到时间：明年第二、三季
丰田今年初在日本发表的第二代Vitz迷你车，虽然要等到明年第二、三季左右才要国产上市，但它动感活泼的造型已经让台湾的年轻消费族群引颈期盼。原本一度传闻台湾的和泰打算把ist迷你车导入国产化，但随着新一代Vitz的推出，和泰的新车计划也随之调整。
新Vitz的外型要比上一代圆润丰满，看起来活泼俏皮许多，预料对年轻消费者会更有魅力。在引擎排气量规划上，现行Vios次小型房车上的1.5升VVTi引擎是绝对少不了的；另外还可能增加更入门的1.3升引擎，让消费者有更多样的选择。以现在丰田车在台湾受欢迎的程度来看，明年Vitz的推出势必会对迷你车市场带来很大的冲击。
〈进口车新面孔〉
福斯Polo小改款、Fox
报到时间：Polo今年第三季
Fox今年第四季
今年三月福斯的迷你车Polo刚刚进行小改款，将车头改成和新一代Passat相同的家族面貌，不过内装与机械结构并没有太大改变，预计第三季左右会引进台湾。此外，更小一号的都会迷你车Lupo也正式走入历史，取而代之的是由福斯巴西厂所设计制造的Fox。在欧洲市场贩售的Fox只有三门车型（巴西当地有推出五门车型），车身尺码要比前一代Lupo成长不少，但仍略小于Polo，且精致度与配备刻意与Polo做出区隔，走平价入门路线，全车系都只有手排变速箱，引进台湾后的售价可望压低在50万左右。
Peugeot 1007
报到时间：今年底
由于Peugeot和丰田合作开发的107都会迷你车并不会在欧陆以外市场贩售，而206的后继车207原厂要等到明年的巴黎车展才发表，所以近期内Peugeot会在台湾推出的全新迷你车就只有1007。它属于和雷诺Modus定位相当接近的高顶迷你车（你也可以说它是迷你轿旅车），最特别的地方在于采用了通常出现在厢型休旅车上的侧滑门设计，在停车稠密的都会区相当受用。此外，1007上还首次采用了一套称为2Tronic的五速自手排系统（应该和Citroen的SensoDrive系统相同），传统液压自排变速箱在这款车上已不复见。
大发Sirion
报到时间：今年第二、三季间
隶属于丰田集团旗下的日本迷你车品牌大发，总代理合同兴在台湾经营得相当低调，但每年引进的配额（日制车有进口配额限制）都能销售一空。大发今年在台湾市场主打的迷你车为新一代的Sirion，它在日本台湾称为Boon，是丰田Passo的双生车款。台湾引进的新Sirion为欧规左驾车型，排气量为1.3升，价位带介于50～60万之间，刚好填补了国产迷你车与欧洲进口迷你车价格的鸿沟。
Lancia Ypsilon
报到时间：下个月
五月份暌违台湾市场已久的Lancia将重返台湾，该品牌的迷你车Ypsilon会是Lancia旗下车价最平易近人的车款。Ypsilon的车身尺码不大，但内装铺陈则以精致豪华见长，相较于朴实无华的Fiat Panda，堪称为意大利迷你车中的贵族。台湾将引进配置1.4升引擎与五速自手排变速箱的车型，预估售价应该在80万上下。
雷诺Modus
报到时间：明年第一季
雷诺Modus是一款空间机能性非常优异的高顶迷你车，你要说它是辆迷你轿旅车其实也不为过。它的内装设计与空间规划非常有创意，超乎一般人对迷你车的既有印象。雷诺总代理裕隆汽车有意在今年底的台北新车大展让Modus与国人见面，正式发表上市的时间恐怕要等到明年第一季左右，届时引进的应该是排气量1.6升的自排车型。
福特Fiesta
报到时间：明年，评估中
面对其他日系国产车厂迷你车的大动作，标榜欧系品牌的福特六和暂时只有望而兴叹的份。福特在欧洲大为畅销的迷你车Fiesta，一时之间还不可能在台湾生产，但是明年会先以进口车的姿态引进台湾销售，最可能导入的是配置1.6升引擎的自排车型，另外还可能会有2.0升的Fiesta ST手排小钢炮，一切尚待福特六和做详细的评估。
