【大纪元3月2日讯】AUTONET记者：Andrewlu 报导 还记得汽车日报先前率先报导有关于丰田与PSA集团合作生产的小车系列吗？在日内瓦车展即将开幕的本周，CITROEN原厂先行发表更多有关于C1的消息！
这项由丰田与法国PSA两大集团研拟的欧洲小型车计划，在前年正式开始启动之后，不但在建厂所在地的捷克成立了所谓TPCA（Toyota Peugeot Citroen Automobile）汽车厂，而且由丰田提供共同底盘、PSA提供柴油引擎与悬吊系统相关技术，由双方密切合作催生的爱情结晶终于诞生，一门三杰分别就是PEUGEOT 107、TOYOAT Aygo与CITROEN C1，其中107就是过去国内曾经引进的106后继车系，C1产品定位比C2更低，而Aygo则将成为丰田集团在欧洲市场销售的入门小车。
根据丰田与PSA集团的计划，这三胞胎将正式在明年初由位于捷克的TPCA汽车厂投产（位于捷克Kolin），并且同时在2005年的日内瓦国际车展举行全球首演，将来厂房正式竣工之后，每年将年产30万辆新车，三包胎每年平均分摊10万辆。
三胞胎五门小车的可爱外观，相信各位网友已经由本报提供的定装照得见，而车身长度仅有三米四、宽度为一米六、高度一米似的都会小车，动力系统方面将搭载由丰田集团提供的1.0升直列四缸VVTi可变汽门引擎，还有由PSA集团提供的1.4升柴油直喷引擎。此外，除了上次我们提及的两厢五门车款之外，CITROEN C1更将同时推出三门个性化车款。
这座工厂全名为Toyota Motor Manufacturing Poland (TMMP)，先前为欧洲市场组装1.3升及1.8升汽油引擎，而此次TOYOTA新投产的引擎，为供小型车使用的1.0升汽油引擎（最大马力68hp/6000rpm，峰值扭力为9.4kgm/3600rpm），未来将提供TOYOTA与PSA集团合作的车款使用。去年底推出的TOYOTA Aygo、PEUGEOT 107与CITROEN C1，目前在两家公司位于捷克的工厂进行组装，今年预计产能为30万辆，供应欧陆本地及其他地区市场。而TOYOTA也表示柴油引擎车款，也将在今年波兰第二个引擎工厂上线后上市。
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