【大纪元3月15日讯】（大纪元记者石具纽约报导）大都会交通局下属的长岛铁路始建于1834年﹐距今已有170多年的历史。目前﹐长岛铁路共有11条路线﹐总长度约700英里﹐横贯曼哈顿的中心至长岛的最东端。长岛铁路是北美最繁忙的铁路线﹐每天有730次火车运营﹐运送乘客大约28万人次。在曼哈顿的宾州车站是长岛铁路的11条线路和美铁 (AMTRAK)﹑新泽西铁路﹑纽约市地铁的交汇枢纽﹐每天乘客经过量有大约40万人次。
几个星期前﹐在西班牙马德里捕获的恐怖分子手中竟然发现了纽约市中央车站的草图﹐人们不禁会问﹕纽约长岛铁路安全吗﹖
上周﹐纽约州参议员舒默 (Charles Schumer) 公布了一份长岛铁路的安全调查报告﹐指出长岛铁路严重缺少有效的安全设施。报告指出﹐在去年进行的两次调查均显示﹐大都会交通局对联邦国土安全部下达的加强铁路安全设施的提议置若罔闻。为此﹐舒默特意写信给长岛铁路总裁詹姆斯‧德莫帝 (James Dermody)﹐强调长岛铁路的安全问题的重要性。国土安全部2004年5月下达的指令要求全国所有交通运营部门安装防暴垃圾桶﹑闭路摄像系统以及在人行道树立车辆障碍物等。 舒默称﹐在去年的调查中﹐纳绍 (Nassau) 郡和苏福克 (Suffolk) 郡最繁忙的30个车站都没有安装防暴垃圾桶﹐目前仅有10%的车站装有汽车障碍物﹐10%的车站装有闭路电视。“导致这种现象的责任不全在大都会交通局”﹐舒默说﹐“国土安全局应该提供必要的资金。”
2004年3月11日马德里发生的火车爆炸案中有190人死亡﹐1500人受伤。舒默说﹕“马德里火车爆炸案﹐去年10月宾州车站发生的火灾﹐加上最近在恐怖分子手中发现的纽约市中央火车站的草图﹐这一切应当引起华盛顿的足够重视﹐并采取实际的行动。联邦政府在下达命令的同时﹐应该拨给铁路系统足够的资金使计划落实到位﹐这对大都会交通局尤其重要。”
根据联邦海关部门消息透露﹐每一位携带生化武器和易燃易暴物品的乘客都逃不过机场透视安全检测器。舒默呼吁﹐联邦政府应当开发相应的火车站安全检测装置。
虽然存在恐怖攻击的可能性﹐舒默说﹕“但相比之下﹐我们遭遇恐怖攻击的概率要比火车交通事故受伤的概率小。我们的生活还要正常的进行。和大家一样﹐我和我的的家人每天乘坐火车上下班。采取防范措施是必要的﹐但不能因噎废食﹐连火车都不坐了。”
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