【大纪元1月7日讯】(自由时报记者方维铎/台北报导)SUV可说是国内最热门的车款类别之一，其中又以车价在百万以内的轻型SUV最受欢迎。
过去这个级距一直是国产车的天下，现在加入了价位百万以内的三菱Outlander 2.4和现代Santa Fe 2.4，让消费者也能买到进口SUV。
放眼2005年，除了本田CR-V推出小改款车型外，现代也要把Tucson导入国产，Kia全新一代Sportage的售价可望进逼国产SUV的价位带，对预算在百万以内的买家来说，选择会愈来愈多。
| CR-V小改款的内装铺陈与配色让人觉得更有价值感。 |
〈国产新车〉
本田CR-V小改款
昨天发表的本田CR-V小改款，在外观细部和内装铺陈均有多项修改，并新增了一些配备与功能，让原本车辆本质即备受肯定的CR-V价值感倍增。
至于外界以为CR-V小改款后会将引擎排气量扩增至2.4升，事实证明台湾本田并没有这样做。现有的2.0升i-VTEC引擎无论动力性能及燃油效率均相当优异，所以没有必要随着其他对手的脚步起舞。
小改款后将2WD前驱车增加了一个配备等级较高的SX车型，来满足不需要4WD系统、却希望拥有较丰富配备的买家需求；其他车型的车价也随着配备的提升而有所调涨。
〈进口新车〉
三菱Outlander 2.4
一年多前即评估要引进国内的三菱Outlander轻型SUV，在原厂为它换上具有MIVEC可变汽门正时系统的新引擎后，配合压低在百万以内的车价，终于在上个月正式登台。
Outlander的2.4升SOHC直四引擎与国产三菱Grunder房车搭载者如出一辙，拥有163匹最大马力与22.4公斤米最大扭力，变速箱也是和Grunder相同的INVECS II四速手自排系统，搭配源自于Lancer EVO上的4WD系统，偏重日常行车的on road表现，是车价百万以内日制进口SUV的最佳选择。
现代Santa Fe 2.4 AMX
韩裔美规血统的现代Santa Fe，过去在国内主打2.7升V6引擎4WD车型，由于车价达到百万等级，市场反应并不是很理想。不久前业者追加了配置2.4升直四引擎的2WD车型，将车价订为84.8万，立刻得到不错的回响。
Santa Fe 2.4可输出145匹最大马力与20.4公斤米的峰值扭力，搭配H-Matic四速手自排系统，动力性能表现不输给市场上热卖的同价位国产SUV；获得美国NHTSA五星级评价的被动安全性水准，也是它另一大卖点。
〈即将登场〉
现代Tucson
除了针对北美市场开发的Santa Fe之外，现代车厂另有一款针对欧亚市场开发的Tucson，它的车长略短于Santa Fe，外型显得比较斯文内敛，但是轴距却长了1公分，车室空间有着同样优异的水准。在国外，Tucson的引擎有2.0升直四、2.7升V6和2.0升柴油三种选择，不过国产化将只导入2.0汽油直四引擎，具有140匹最大马力与18.8公斤米的最大扭力，搭配四速手自排变速箱，有2WD和4WD两种车型，预料其售价会比几款日系国产SUV更具竞争力。
Kia Sportage
新一代的Sportage其实就是现代Tucson的双生车款，两者共用底盘、引擎和所有机械结构，甚至连车身尺码都十分接近，但在造型设计上则呈现截然不同的风貌，Sportage看起来要比Tucson更加粗犷阳刚，少了点Tucson的都会时尚感。
Kia总代理运通汽车会在今年第二季引进Sportage，他们考虑以搭载2.7升V6引擎（最大马力175匹，最大扭力24.6公斤米）的车型为主力，车价会压在百万以内，将对日产X-Trail 2.5、福特Escape 3.0和马自达Tribute 3.0等排气量较大的国产SUV带来不小的压力。
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