【大纪元2月27日讯】（中央社记者吴显申新加坡二十七日专电）新加坡海皇轮船集团今天宣布，集团将透过脱售一、两家子公司的方式缩减员工，因而将有七百五十名员工被调职，另外有三百五十名员工会被遣散而失业。
海皇轮船是针对先前的一些报导作以上的澄清。先前有报导说，海皇集团蒙受三亿三千万美元的历来最大净亏后，集团今年可能在全球削减一千一百名员工，相当于员工总数的百分之九。
海皇轮船集团目前正考虑脱售的子公司是美国之鹰油船公司（AmericanEagleTankers）和NeptuneAss-ociatedShipping(NAS)。
以新加坡为总部的新加坡政联公司海皇轮船，在全球一百三十个据点雇有约一万二千名员工，它去年削减一百九十五名员工。
海皇轮船去年的净亏损激增将近五倍至三亿三千万美元，是集团有史以来的最大的赤字。之前，海皇轮船在一九九八年创下的最大亏损额是二亿四千三百四十万美元。
上个月，海皇轮船宣布提早终止集团总裁兼首席执行员雅各布斯（FlemmingJacobs）的服务合约不久后，便发出业绩警讯，初步估计集团二ＯＯ二年的全年亏损额可能高达三亿三千五百万美元。
海皇轮船主席郑维强说，将进一步削减成本，包括裁减员工，集团将竭力转亏为盈，预料今年业务会显着改善。为了转亏为盈，集团的集装箱运输业务计划节省多达二亿美元的成本。
海皇轮船去年的业绩受到一笔一亿零九百万美元特殊项目亏损额所拖累。这笔亏损额主要是出售资产、美国西岸码头工潮和公司重组的损失。
海皇轮船财务总监林孝德预测，海皇轮船已为中东可能爆发战争所造成的运作和财务紧急情况做好准备。这将视冲突的严重性而定，这个战争可能对集团的财务造成稍微有影响，因为美国政府会增加通过船务公司运送的货量。
集团欠下的债务为二十八亿美元，林孝德表示，集团正探讨如何削减融资成本。他不排除将资产证券化的可能性。集团去年的融资成本上升14％至一亿四千一百万美元。
去年货运费下跌打击了船务业，使海皇轮船出现赤字。(http://www.dajiyuan.com)
