【大纪元1月26日讯】（法新社新加坡二十六日电） 分析家与主管航运官员说，随着反恐重心从空中转至海上安全，由于担心恐怖份子在海上以及繁忙的港口发动攻击，导致全球航运业备受冲击。
自杀攻击、或炸弹被夹带进入美国港口的恐怖可能性，激起全球航运业不得不采取全面安全措施，而航运业主管也纷纷考虑调高成本与可能牵扯的营运措施。
在今年七月以前，各船只与港口都必须实施“国际海事组织”（IMO ) 的新安全规定，以预防发生类似二○○一年九一一美国纽约与华盛顿遭到劫机者自杀攻击的海上版恐怖攻击事件。
美国是全球最大的出口市场，为预防来自海上的恐怖攻击，美国主管当局已经针对运至美国各港口的货物实施更严格的安全检查，规定所有驶往美国港口的船只在装货之前二十四小时，必须提前交出一份清单，详列船上所载运的货物内容。
美国海关官员将派往全球各大港口，协助预先检查运往美国的货柜。
对航运公司而言，雇用与训练安全检查人员，提出安全计划，以及增加货柜存放费用等等，都将增加公司的营运成本。一般估计，全球将有四万三千艘船只以及机动的海外钻油设备，都必须遵照新规定行事。
至于各港口成本增加的部分，主要来自增加货柜安全检查费用，安装新设备｜譬如扫描仪｜的成本，以及船只延后启航的成本。
一名航运业者说：“航运业现在已经不再是获利最佳的行业。”
对习惯自我管理的航运业者而言，此一重大改变可能令他们非常难以接受。
譬如，根据“国际海事组织”的规定，各航运公司都必须设有一位安全官，每艘船上也必须指派一名安全官。每艘船都必须落实安全评估，并详列安全计划。
美国海岸防卫队，海关官员和安全专家都认为，对于企图对美国造成恐怖攻击伤害｜类似九一一恐怖攻击那么大规模的打击｜的恐怖份子而言，从航运业下手不啻为一相当容易的目标。
美国海关副主管布朗宁说：“恐怖份子利用货柜来进行恐怖攻击，将可造成非常严重的后果。”
布朗宁告诉记者会说，要是在美国某个港口引爆一个里面装有重大毁灭性武器的货柜，“对全球贸易以及全球经济将造成立即且难以估计的重大伤害。”(http://www.dajiyuan.com)
