【大纪元2025年04月06日讯】上海一地铁站口的人行道上近来安装了17根红白颜色的栏杆，给出入站口的民众增加了极大不便，有市民吐槽，在这些阻车杆间穿行，就好像在“绕桩”练功。该消息登上了百度4月6日热搜。
据看看新闻3月5日消息，上海长江南路地铁站4号口外的人行道上，近来安装了17根红白颜色的栏杆，这些栏杆间距不到50公分。
因为长江南路站是轨交18号线的终点站，可以换乘轨交3号线，是周边社区居民出行园区白领通勤的主要交通工具。这里人流量大、单车也很多，为了防止非机动车占人行道，相关部门想出了这个办法。
但因为栏杆间距不到50公分，给过往的行人增加了难度，尤其是拿着行李，推着婴儿车的人，尤其在高峰出行时段，降低了通行速度，容易造成拥堵。不管是两手空空的路人，还是提行李、推童车、抱孩子的，想要通过这17根栏杆柱，要么摇摆身子“扭上一段”（还容易撞到别人），要么只能绕行马路。
有市民吐槽说，有的时候你背个包什么可能会撞到别人，轮椅、推婴儿车都不太方便的，除非力气大的人能够直接扛过去，特别不方便。有市民称，在这些阻车杆间穿行，就好像在“绕桩”练功。
虽然安装这些栏杆的目的是为了阻止车辆停在人行道上，但从现场来看效果并不明显，依然有单车停在阻车区域内。而且，部分栏杆还紧紧卡在盲道两侧。有附近市民表示这样做不太合理：“像这里警示杆设在盲道上，其实是挺影响盲人的行走的。”
还有市民认为，栏杆之间的距离可以设置得再宽一点：“上下班的时候，人多的时候很挤，稍微宽点走路方便一点，让人家脚不方便的，好走就可以。”
对此，属地镇城建部门工作人员对该媒体表示，若拆除或调整警示杆间距的话，容易加剧单车违停现象，造成市民更大的通行不便。最佳解决办法就是增加停车场地。
责任编辑：刘毅
