【大纪元2025年04月14日讯】（大纪元记者陈俊村报导）今年年初，美国华府发生导致67人死亡的撞机事件，令人记忆犹新。每当这样的空难发生时，人们都会在媒体中看到，有关当局试图在飞机失事现场搜救生还人员，而且要找到俗称黑盒子（black box）的飞行记录器，才能厘清事故发生原因。那么，黑盒子里面到底记录了哪些重要资料呢？
据生活科学（Live Science）网站报导，黑盒子是澳洲科学家沃伦（David Warren）在上个世纪50年代一系列空难发生之后想出来的点子。
当时，年仅28岁、任职于墨尔本航空研究实验室（Aeronautical Research Laboratory）的沃伦认为，每架飞机都应该安装一个能记录速度等飞行条件的设备，以协助失事调查。
尽管沃伦的想法并没有立即实现，但后来确实成为现代飞机安全的一个重要里程碑。现在，商业飞机和直升机都会安装黑盒子来记录飞行资料。
美国安柏瑞德航空大学（Embry-Riddle Aeronautical University）的航空科学家埃瑟（David Esser）告诉该网站说，黑盒子包括资料记录器和语音记录器这两个独立的部分。前者通常可以告诉人们发生了什么事，而后者可以告诉人们它为什么会发生。
资料记录器安装在飞机尾部——这是飞机在坠毁后最有可能保存下来的区域。而语音记录器安装在驾驶舱内，用来记录飞行员的谈话和其他声音。这些记录器都有配备信标，可以发送声音信号，以便在水上事故发生时让人们更容易找到它们。
埃瑟说，黑盒子其实不是黑色的，而是故意做成橘色的，这种鲜艳的颜色可以让它们在空难现场更容易被找到。
黑盒子供应商霍尼韦尔公司（Honeywell）的先进系统工程师埃拉扎利（Abdalla Elazaly）告诉该网站说，这些记录器的外壳由钛或不銹钢等坚固的材料来制作，能够承受高度冲击、火灾和深海压力等极端条件。
然而，某些情况可能会导致这些记录器发生故障，其中包括飞机完全失去动力、高速坠毁、长时间暴露在火中或深水中。
黑盒子记录了哪些资料？
美国国家运输安全委员会（National Transportation Safety Board，NTSB）指出，有些资料记录器可以连续25小时保存至少88个飞行操作的参数，包括时间、高度和速度。
此外，这些装备也记录了飞机内部的1,000多个资料点，可以协助失事调查。比如说，它们记录了烟雾警报是否以及何时触发、飞机襟翼的位置以及何时启动自动驾驶。
另一方面，驾驶舱内的语音记录器可以记录引擎噪音、起落架移动、开关拨动以及驾驶舱内的其他警报等声音。美国联邦航空管理局（Federal Aviation Administration，FAA）要求商用飞机配备具有至少25小时不间断录音能力的语音记录器。
一旦空难发生，黑盒子可以提供关键讯息，供调查人员判断失事原因。只有NTSB或FAA等机构的调查人员才能取得这些资料。
有专家说，这个过程就像在进行犯罪调查一样，可能需要一个月或几年才能完成，具体时间取决于事故的性质。
有别于早期使用的磁带，现代黑盒子中的讯息储存在固态记忆卡中，就像笔电和手机中使用的记忆卡一样。而取得讯息的第一步是确保记忆卡完好无损并复制讯息。
除了事故调查之外，黑盒子还能为航空公司在正常运作期间提供宝贵的安全资息。举例来说，FAA允许航空公司下载部分黑盒子资料以进行燃料等方面的品质控制。
埃瑟说，这个概念是在事件或事故发生之前识别出趋势，加以防范。
责任编辑：李明
