【大纪元2025年03月07日讯】波音公司最近发布的一张新照片显示，其一架F-15先进鹰系列战斗机在驾驶舱前方安装了以前从没见过的红外线搜寻和追踪感测器 (IRST) 。美军现役战斗机中，只有F-35在机身上整合了IRST感测器，而A-10、F-16、F-15、F/A-18和F-22都只能使用吊舱式的IRST或光电感测器。
现代战斗机的都具备很强的电子作战能力，同时雷达隐身能力也不断进化，于是战斗机除了更多使用相控阵雷达，也离不开不发射无线电信号的IRST感测器。随著作战需要，IRST感测器的性能不断提升，而且把光学、红外和激光整合到一起，还发展出分布在机身各处的光电分布式孔径系统(EODAS)，让飞行员可以全方向无死角地获得周边的光电信息。
欧洲的战斗机，包括：俄制、法制和欧洲台风战机都将IRST感测器安装在机鼻上方，中制战机也采用俄国战机方式，而美军的IRST都安装在机鼻下方或挂架下。现在美军是否也要把IRST感测器也搬到机鼻上方呢？
F-15目前使用的光电感测器基本都是吊舱式的，但在F-15一些出口型号的进气口下方安装了被称为“虎眼”的IRST，包括新加坡的F-15SG、韩国的F-15K、沙特的F-15SA和卡塔尔的F-15QA。虎眼源自为F-14D雄猫战机上安装的AN/AAS-42，它使用了洛克希德马丁公司军团光电吊舱的核心感测器。
视频内容还有：
• F-15测试机鼻上方IRST
• F-35隐身战斗机的光电系统ETOS
• F-35的分布孔径系统具有革命性
• 军团吊舱是美军最强IRST
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责任编辑：王曦
