【大纪元2025年04月01日讯】（大纪元记者Jane Yang报导／张纯之编译）在等待川普总统发布行政命令、推出进一步振兴美国造船业措施的同时，至少有两个加州城市带着兴奋、谨慎和一点竞争的情绪宣布，他们有兴趣在中央山谷建设造船厂。
斯托克顿港方案
“（川普）曾公开表示，这个国家曾是造船的领导者。”圣华金县（San Joaquin）斯托克顿市（Stockton）市长克里斯蒂娜·富加兹（Christina Fugazi）于3月26日告诉大纪元，“然而现在，像中国这样的地方也在从事造船业。我们需要提高竞争力。可以在这里自己造船，我们以前做过，可以再次做。如果他（总统）在寻找地点，我将向他推荐斯托克顿港。”
富加兹指出，斯托克顿港拥有4,200英亩土地，“我不知道哪里还拥有这么大片直接与水域相连的土地。这是工业化用地，我们以前做过。而且是铁路能通达的地点”。
在3月23日的声明中，她向联邦和州领导人呼吁：“将斯托克顿港指定为重建美国造船业的枢纽。”富加兹表示，她是在回应索拉诺县（Solano）里奥维斯塔市（Rio Vista）市长爱德华·冈村（Edward Okamura）之前宣布的另一个造船厂选址提案；里奥维斯塔位于斯托克顿以西约30英里处。富加兹说：“我希望斯托克顿成为美国造船的首选地点。”
科林斯维尔方案
冈村在Facebook上写道，他和市经理于3月19日参加了加州永续发展组织（California Forever）、退伍军人领导人和县官员的在线会议，讨论了川普总统预计很快签署的造船行政令。
他写道：“这个计划拟定的地点靠近科林斯维尔（Collinsville）——这个区域长期以来被认为有潜力成为港口。”初步讨论认为，行政令可能会向造船及相关业务提供税务优惠，带来联邦基础设施资金（包括12号公路），并会立即创造就业机会。“这仍处于初期阶段，我们正在收集信息。”冈村说。
科林斯维尔是索拉诺县南部一个未规划的水边社区，位于沙加缅度河北岸。该河向西流至苏森湾（Suisun Bay），然后汇入旧金山湾，最终进入太平洋。科林斯维尔距离里奥维斯塔约16英里。
冈村在3月26日告诉大纪元：“整个地区将会看到很多经济发展带来的好处。”不过他也说，这样的项目规模很大，虽然大家都迅速支持，但他仍担心会有“意想不到的后果”。例如，在运营了140多年后，马岛海军造船厂（Mare Island Naval Shipyard）于1996年退役。而该船厂所在地——索拉诺县的瓦列霍市（Vallejo）也不得不在2008年申请破产，并且“到现在尚未从中恢复过来”。
冈村指出，该地区的军事和商业造船比例将是需要考虑的重要因素。“选择在索拉诺县建设更有意义，因为这里与特拉维斯空军基地（Travis Air Force Base）有协同效应。”但他也承认，在距离该基地20英里的科林斯维尔建设造船厂之前，需要先解决一些基础设施问题。
加州永续发展组织是由硅谷亿万富翁简·斯拉梅克（Jan Sramek）创立并领导的。据其网站介绍，该公司近年来在索拉诺县东南部收购了约17,500英亩土地，计划建设一座新城市。该提议的新城市距离科林斯维尔约20英里，并与里奥维斯塔接壤。
大纪元已联系加州永续发展组织寻求置评，但截至发稿时未收到回应。
斯托克顿的历史
富加兹表示，斯托克顿比科林斯维尔拥有更好的造船基础。在声明中她表示，该市拥有让计划成功所需的基础设施、劳动力和造船传统，却没有在绿地上（像科林斯维尔那样的农地）从零开始建设的风险和不确定性。
根据斯托克顿游客中心和市长富加兹的说法，斯托克顿在20世纪初曾经是造船中心，并在二战期间由美国战争部运营。富加兹的建议也带有个人情感。她告诉大纪元，她的曾曾祖父贝内代托·拉托（Benedetto Ratto）是19世纪80年代帮助建设斯托克顿港深水航道的先驱之一。
带来工作岗位
在被问及关於潜在造船厂的区域合作时，冈村表示，无论选址在斯托克顿、瓦列霍还是科林斯维尔，“整个地区都会进行合作”，协调劳动力和在不同地点制造的组件。富加兹也表示，如果斯托克顿获选修建造船厂，该市将需要来自不同地区的劳动力。
富加兹设想了培训工人的学徒计划。“这将为我们创造大量的工作机会。”她指出，这些工作的薪水会很高，让人能购房，而不是终其一生都只能租房居住。
富加兹告诉大纪元，计划在5月与一些加州议员一起前往华盛顿游说，“我希望站在需要我做推介的人面前。然后我会说，嘿，来斯托克顿吧，来看看斯托克顿港能提供什么”。
川普的愿景
川普总统在3月4日的国会演讲中揭示了他复兴国内造船业的计划：“为了增强我们的国防工业基础，我们还将重振美国的造船业，包括商用船和军用船的的制造。”
川普表示，将会提供税务激励措施来促进国内造船业。预计总统将在未来几周内签署行政命令。◇#
责任编辑：方平
