【大纪元2025年03月29日讯】（大纪元记者宁海钟综合报导）日前缅甸大地震，远在泰国曼谷的一幢在建高楼瞬间倒塌，承建商是中共国企中铁十局，舆论嘲讽中共“豆腐渣工程”输出国门。而中国国内的“豆腐渣工程”早已比比皆是。
综合在网络曝光并已获官方证实的消息，几十年间，中国各类建筑工程频频出现质量问题，情形触目惊心，近年更加密集出现。
桥刚建好就歪 高速路未开通就塌陷 河道护栏泡沫填充
2025年2月15日，有湖北荆州网友发视频（链接）反映，江陵县普济镇赵家岭村一座新桥竣工通行没多久就歪了。16日，江陵县水利局工作人员称，桥没有经过验收，只是试通车运行。该工作人员表示，桥墩有沉陷问题，现正采取补救措施。
湖北省荆州市江陵县官方2月17日称，针对网民关注的“江陵县新建桥梁倾斜”问题，经初步核实，该桥为江陵县普济镇赵家岭村在建农用桥，总投资165万元，2月10日试运行，2月11日施工方监测到两侧桥台出现一定沉降，导致桥面局部有所倾斜，当即实行全封闭管理。
2月23日，四川成都一处河道的护栏被爆出内部填充物竟然是泡沫（视频链接）。本应起到防护作用的护栏，竟然变成了随时可能坑人的纸老虎。当地市民对此纷纷表示震惊和愤怒。
2月26日，一位网友发视频披露，浙江衢州一条新修建的高速公路还未开通，路面就已裂开，路基塌陷。
当地镇政府人员回应大陆媒体称，这条路是村路，还没开通，还没经过验收，已派人去查看。之后，视频发布者对着镜头说，当地政府找他，要求他把视频删了。
举报偷工减料的结果
正在建设中的四川成达万高铁连通成都、达州市和重庆万州区，被工人实名举报偷工减料。
陆媒2025年1月6日报导，举报人漆先生表示，他参与中铁二局在资阳路段的施工。他说：“他们在做下部结构过程中偷工减料，钢筋比图纸上短40至50厘米。为节约混凝土承台高度不够，把柱子提高10多厘米，桩基保护层应该是4～6厘米，他们却做成10多厘米……这样的豆腐渣工程居然能够过审。”他多次向中铁二局和成都铁路监督管理局反映，但都没有结果，所以才通过网络实名检举。
中铁二局成达万工程指挥部黎姓负责人对媒体说：“他投诉找他本人了解，这个东西我们不能对外讲。”
2024年11月12日，中共新华社旗下《经济参考报》两名记者王文志及程子龙，在经调查采访后发表报导，揭露合新高铁工程在建材使用上涉及“以次充好”。据称，铺设在限位凹槽装置里的弹性垫层是不符合铁路行业标准的仿冒品，存在“一割就开”“一扯就断”的现象，无法适应列车“高强度、高速度”的运行冲击。
王、程二人2024年12月14日下午再度前往安徽省定远县境内的合新高铁工地试图追踪采访，遭承包商央企中铁七局现场人员殴打，一度遭限制人身自由。两人的手机不但被抢夺，王文志的右手更受伤流血。事件传开后引起热议。
事后警方通报，对工地5名打人人员处以行政拘留，负责施工的中铁七局则将5人免职。但中铁七局在声明中并未提及如何处理公司承建的高铁建设项目涉及偷工减料等问题。事件此后不了了之。（相关链结）
内部员工：西安地铁你敢坐吗？
地铁也一样，近年不断出现偷工减料的事件。
2017年3月，一名自称是奥凯电缆员工的网友发布名为《西安地铁你们还敢坐吗》的帖文。该帖称，西安地铁3号线存在安全事故隐患，整条线路所用电缆偷工减料。官方调查属实。
2019年12月12日晚，厦门吕厝地铁站发生大面积坍塌，水漫车站，官方称无人受困。这是继当月初广州地铁发生塌陷并活埋三人后的第二起地铁施工事故。而厦门地铁二号线当年11月28日才刚刚通过验收，验收评估方是北京交科院“检测技术”有限公司。
中国搞豆腐渣地铁工程，最早、最著名的，可能是在1999年6月28日开通运营的广州地铁一号线。
广州地铁号称当时中国最先进、造价最昂贵的地铁，在开通前的1999年3月，多处路段发现隧道变形、开裂和渗水等严重问题。开通不到半年时间，就在多处地点，频繁发生隧道破裂、浸水以及路轨变形等危险情况。
住房“豆腐渣”维权者受打压
中国住宅楼问题很多，网上经常传出刚建好的商品房就塌方的情况。而人们一旦买到豆腐渣工程的房子，往往投诉无门。
一位网友发视频（链接）说，屋主急了：公寓楼成危房了，立柱竟开裂！有网友说：中国房子，70年产权，30年房贷，20年寿命？
2024年11月23日，浙江义乌青岩傅村，因购买的楼盘都是“豆腐渣工程”，大量业主齐聚工地维权，随后当地特警赶来维稳。（视频链结）
2023年11月20日，在重庆，“格林春岸”的豆腐渣楼盘的维权业主来到开发商售楼处维权，现场维稳的警察却警告业主“关掉录像，不然就拘留你！”（视频链结）
有网友说，这说明“豆腐渣工程”在中共国是受保护的。
建筑物如果是公共单位，出现质量问题后果更严重。2024年12月5日下午，广东潮州市中心医院门诊楼一层大厅吊顶突然掉落，多名正在等候取药的顾客被砸倒。官方通报称，因工人违规操作，爬上天花板作业导致事故，4人受伤。（视频链结）
专家：接下来中国的房子、路、桥会大量出事
2024年5月1日凌晨，广东省梅州市大埔县梅龙高速公路（梅大高速段）茶阳路曾发生路面塌陷，中共官方通报，23辆车陷落，52人死亡，30人受伤。
事故发生后，很多人指出该公路存在建设问题和事后维修不足。但官方仅将该事故定性为“灾害”，引发网民不满。
美国高级桥梁结构设计工程师竹学叶，此前在研究过梅大高速塌方事故相关信息后对大纪元表示，这是人为的工程质量问题而不是所谓自然灾害，可能涉及偷工减料，会跟层层转包的腐败问题有关系。
竹学叶是学土木工程出身的，他说自己十年前就知道，将来中国这种豆腐渣工程事故，会到处都是。“最近很多房子还没盖好，里边的墙都裂了，地下室漏水了，高铁过一些年你会发现就不能开那么快了，因为铁轨不直了、不平了。”
他表示，中国基建在高速发展了几十年后，在习近平执政以来，出现各种事故，如果集中起来看会相当可怕，只是因为信息封锁，很多人不知道。接下来中国的房子、路、桥会大量出事，这十几二十年建的东西，事故一定会多。
豆腐渣工程为祸中国 还输出国外
中国制造的豆腐渣工程，在地震等天灾之下会造成更大灾难。
2008年的512四川汶川大地震，据官方公布的数字，汶川大地震共造成近七万人死亡，三万七千多人受伤，一万七千多人失踪，其中中小学生5,335名。如此受灾程度为当代世界地震史所罕见，当地多个中小学校舍坍塌，引发人们对豆腐渣工程的关注，但多年后这里仍然是禁区。
四川作家、成都环保人士谭作人曾先后20多次到灾区调查，质疑这些学校并未达到建筑标准，有涉及豆腐渣工程的嫌疑，促请当局彻查。官方不但没有进行任何调查，却把谭作人拘捕。豆腐渣工程遇难学生的家长也被消声。
中共过去大搞基建造成的质量事故非常多，不胜枚举。比如重庆綦江建成仅三年的彩虹桥，在一队武警官兵列队走过，桥便塌了，四十人死，据说是正步操引发“频率共振”所致；广东九江大桥仅因运沙趸船撞到一个桥墩，桥就断了；最离奇的是湘西凤凰县沱江大桥刚竣工，在拆除脚手架准备剪彩典礼时突然倒塌，砸死民工六十余人。昆明机场的天桥还在建造中就倒塌了。
藉习近平亲自推动的“一带一路”，中共近年继续向国外输出豆腐渣工程。
据美国有线电视新闻网（CNN）和其它国际媒体报导，2024年11月1日，塞尔维亚北部的诺维萨德火车站屋顶坍塌，造成至少14人丧生。（视频链接）
出事火车站2024年7月刚完成为期三年的重建工程，塞尔维亚建设部长韦西奇说，火车站工程是由中国铁路国际有限公司（CRIC）和中国交通建设股份有限公司（CCCC）承建的。
2017年6月26日，中国中铁股份有限公司十局承建的肯尼亚SIGIRI大桥发生坍塌，至少造成27人受伤。SIGIRI桥位于肯尼亚西部布达郎伊地区，横跨恩佐亚河。造价约8,000万元人民币。
今年3月28日缅甸发生大地震，泰国受影响，首都曼谷在建的国家审计署大楼瞬间倒塌，承建商是中共国企中铁十局。中铁十局迅速删除此前庆功的相关报导，议论此事的大陆自媒体文章也被官方删除。（视频链接）
时事评论员李林一对大纪元表示，这次曼谷在建摩天大楼塌楼事件，是中共国企“豆腐渣工程”造成的又一惨剧。中共现在已在压制国内的讨论，但在国外的负面影响肯定很大，相信许多国家都会加强审视中企参与的工程质量问题，这对于中共“一带一路”计划将会带来冲击。
责任编辑：林琮文#
