【大纪元2025年03月27日讯】（大纪元记者吕是语纽约报导）纽约州长霍楚、州众议会议长希斯提（Carl Heastie）与州参议会多数党领袖斯图尔特-考辛斯（Andrea Stewart-Cousins）周一（24日）联名签署信件，敦促联邦提高对MTA的资金分配，弥补大都会运输署（MTA）资本计划中逾300亿美元的资金缺口，以修缮纽约市的大众运输系统。
信件寄给了总统川普、交通部长达菲、国会众议院议长约翰逊（Mike Johnson）、联邦参议院多数党领袖图恩（John Thune），以及纽约州的七位共和党国会议员。
信中指出，MTA承载全美43%的大众运输乘客，却仅获得17%的联邦运输资金，这种“根本性不对等”应被纠正。
MTA今年初提出的2025–2029年资本计划，总预算高达650亿美元，霍楚已要求联邦提供140亿美元。不过，这封信暗示联邦应承担更高比例的费用。
共和党籍的史坦顿岛联邦众议员玛丽奥（Nicole Malliotakis）则批评霍楚政府，要求资金前应先检讨MTA的营运问题。她表示：“等她关掉那些用来抢钱的堵车费摄像头后，我很乐意与她讨论。但事实是，不论有多少钱，只要她不解决MTA的浪费与管理不善，都无济于事。”
达菲周二（25日）于X发文回应霍楚的信件，称“联邦政府不是无底洞的提款机”，并表示：“在我们考虑任何资金决策前，希望看到MTA能拿出一套让地铁变得可靠、安全、清洁的实际计划。”
目前，霍楚与州议会正在协商如何为州政府应承担的MTA新建设计划筹措资金，其中大部分须通过发行债券筹资。
霍楚曾私下提出提高现行薪资税的方案，以对大型纽约市企业加税，帮助补足资金缺口。不过，即使州议会同意，该税收也可能仍不足以填补整体缺口。所以议长希斯提一再强调，联邦应该分担更多成本。
这封请求信发出一周前，交通部长达菲曾致函MTA主席利伯（Janno Lieber），要求提供地铁犯罪与治安数据，否则将扣留联邦资金。此外，联邦政府宣布要求MTA停征堵车费的最后期限延长到下个月。
责任编辑：陈玟绮
