【大纪元2025年02月07日讯】（大纪元记者李馨编译报导）一名美国参议员周四（2月6日）表示，上周一架美国陆军直升机在华盛顿里根机场附近与美国航空公司一架支线客机相撞，造成67人死亡，而这架军用直升机上一个关键的安全系统当时处于关闭状态。
美国参议院商务委员会主席特德‧克鲁兹（Ted Cruz）告诉记者，这架“黑鹰”直升机关闭了允许军用飞机使用的自动监视广播系统（ADS-B）。
在听取了美国国家运输安全委员会（NTSB）和联邦航空局（FAA）的情况通报后，克鲁兹对记者们表示：“这是一次训练任务，因此没有令人信服的国家安全理由来关闭ADS-B。”
上周这两架飞机相撞并坠入波托马克河（Potomac River），成为美国二十多年来最致命的空难。美国国家运输安全委员会早些时候表示，直升机当时的飞行高度超过了该航线允许的最大飞行高度约100英尺（30.5米）。
ADS-B是一种跟踪飞机位置的先进监控技术。克鲁兹指出，这架直升机装有应答器，因此会出现在雷达上，但ADS-B的精确度要高得多。
上周，参议院商务委员会首席民主党议员玛丽亚‧坎特韦尔（Maria Cantwell）质疑，为什么联邦航空局自2018年以来一直允许军用飞机在关闭已安装的ADS-B设备的情况下飞行。
联邦航空局周四还表示，在克鲁兹表示他已寻求安全审查后，该机构已经开始审查那些附近有大量直升机和飞机混合飞行的机场。
美国国家运输安全委员会主席珍妮弗‧霍曼迪（Jennifer Homendy）告诉记者，驾驶舱语音记录器显示，直升机驾驶员当时戴着夜视镜。她还说，直升机已从波托马克河中打捞上来，NTSB可能需要几天时间才能最终确认直升机撞机时其ADS-B是否处于关闭状态。
美国交通部长肖恩‧达菲（Sean Duffy）也对一些军事训练和其它任务提出了质疑，并表示希望能够查明真相。
（本文参考了路透社报导）
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