【大纪元2025年02月06日讯】（大纪元记者宁海钟综合报导）中共军工系统腐败案频发，近期不断有央企高层被免职或“失踪”。中共昨天（5日）发布新修订的军队装备科研规定，要求强化质量管控。分析认为，官方此举印证中共军队装备质量问题大。有知情人早前爆料，腐败已严重影响军品生产质量，甚至有武装直升机因零件未过关，在试飞时摔下来。
中共新华社2月5日消息，新修订的《军队装备科研条例》，自2025年3月1日起施行。
据报导，条例共分为8章、49条，要求武器装备实现高效益、低成本，推动构建自主创新、自主研制、自主可控与开放交流结合。相关规定并提到，加强质效管控，对装备科研质量管控、成本管控、验收评估等进行系统规范；并强化监督监管，细化完善行业监督具体问责等。
时事评论员李林一对大纪元表示，中共修订这个条例，说明军备质量问题很多，可能与近期大量军工大佬涉贪落马有关。多年来其实已出台了不少有关武器、装备质量方面的条例，但质量根本不是发文件就能解决的。至于创新，习近平上台后，中共在国际上偷技术的做法已经臭名昭彰。
中共的歼系列战机一直被指是对前苏联和美国战机仿制或抄袭。号称国产的民航客机C919其实是由各种国际零件组装而成。法国有调查纪录片披露，中共国产C919客机窃取了法国“空客”（Airbus）的技术。
翻查网络发现，1987年6月5日，中共国防科工委发布过《军工产品质量管理条例》，在胡锦涛时期，2010年9月30日发布武器装备质量管理条例。习上台后，2013年11月发布军方《装备管理条例》。
过去一年多，大批军工央企巨头或落马，或动向不明。按照惯例，各大军工巨头都会在过年前展开慰问，但中国核工业集团董事长余剑锋、中国航空工业集团董事长周新民、中国兵器装备集团董事长许宪平、中国兵器工业集团总经理刘大山最近都离奇隐身，引发猜测这些人是否落马。
负责将乌克兰瓦良格号改装成首艘国产航母辽宁号，并制造国产航母山东号的中国船舶重工集团，其总经理孙波和董事长胡问鸣先后落马；生产歼系列战机的中国航空工业集团前董事长谭瑞松去年因腐败落马；有“歼-20之父”之称的该公司专家杨伟近日被免职；出品国产076两栖攻击舰的中国船舶集团高层近期亦遭隐秘清洗。
中共至少有12家军工央企，包括：中国核工业集团、中国航天科技集团、中国航天科工集团、中国航空工业集团、中国船舶集团、中国船舶重工集团、中国兵器工业集团、中国兵器装备集团、中国电子科技集团、中国航空发动机集团、中国电子信息产业集团、中国工程物理研究院。 从公开信息看，这些军工央企在这轮反腐中几乎“无一幸免”。
2018年中共国防科工局和中央军委装备发展部发布新版武器装备科研生产许可目录，比2015版大幅降低军品市场准入门槛，让民间中小企业进入武器装备科研生产和维修领域。
长达13年直接参与中共军工产品制造的洛阳欧祺公司技术部副主任赵杰近日向大纪元透露，中共军工界腐败深重，大量民营外协单位参与军工设计制造，成为官员贪腐的白手套。比如歼-10的头盔，政府批下来1,000万元（人民币，下同）的预算做研发，军方研究所拿走500万元，剩下500万元再转包给负责生产的民间企业，企业最起码要拿出将近100万元行贿给研究所的那些领导，接下来的400万元才是企业生产的成本，包括材料费、人工薪资等，那怎么可能会研制出来好东西呢？
赵杰所接触到的军备研究院所的领导腐败严重，收贿后让验收通过。2021年有一家外协厂生产的螺栓，没检测就直接装到直-10武装直升飞机上，结果飞机在试飞中直接就摔下来了。
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