【大纪元2025年02月28日讯】（大纪元记者高强编译报导）在本次德州议会会期（session）中，已经有总计19项与收费公路政策改革有关的法案被引入。以下是其中一些最具影响的法案示例：
- 1. 参议院法案756号（SB 756，Mayes Middleton，共和党-盖维斯顿郡）：提议暂停针对未付通行费车主实施的车辆注册封锁（registration blocks）
- 2. 众议院法案1333号（HB 1333，Brian Harrison，共和党-瓦克萨哈奇）：建议将未付通行费由刑事犯罪降级为民事犯罪
- 3. 参议院法案137号（SB 137，Bob Hall，共和党-罗克沃尔）：同样提议将未付通行费定性为民事犯罪，法庭将不再对未出庭缴纳费用和罚款的车主签发逮捕令
- 4. 众议院法案1589号（HB 1589，Stan Gerdes，共和党-巴斯特罗普）：要求在兴建新收费项目（toll project）前获得选民批准
- 5. 众议院法案2323号（HB 2323，Matt Shaheen，共和党-布兰诺）：授权在特定情况下停止征收某些道路的通行费
- 6. 众议院法案2552号（HB 2552，Briscoe Cain，共和党-迪尔帕克）：禁止州政府在288号州道（State Highway 288）上继续征收通行费
- 7. 众议院法案2725号（HB 2725，Sheryl Cole，民主党-奥斯汀）：与某些收费公路使用者的折扣计划相关
近年来，德州的收费公路政策一直存在争议。该州人口不断增长，尤其是在达拉斯-沃斯堡（Dallas-Fort Worth）和休斯顿（Houston）等大都市区，交通拥堵压力也随之加大。为缓解拥堵、筹措道路建设资金，州政府和地方政府通过特许经营、公共-私人合营（PPP）等模式建立了多条收费公路和高等级快速车道（例如TEXpress Lanes）。然而，随着这些收费道路的增多，民众开始担心通行成本过高以及欠费惩罚措施过度。
根据现行法律，若有车主拖欠通行费，相关机构可以申请对其车辆进行注册封锁，甚至在个别情况下采取刑事手段。部分立法者和公众认为，这种方式过于严厉，并可能给低收入人群造成不成比例的经济负担。因此，越来越多的改革呼声聚焦在如何减少通行费违规的刑事化倾向，并为欠费车主提供更合理的解决途径。此外，部分法案还针对新收费项目的立项程序提出更严格要求，包括让选民投票表决，以及在特定条件下废除现有收费项目。
这些法案的提出，意味着德州收费公路体系或将在不久的将来面临重大转变。例如，一旦暂停或禁止车辆注册封锁，将减少对欠费者的处罚强度；把未付通行费从刑事范畴改为民事范畴，将在法庭处理方式和惩罚力度上产生根本变化。而另一方面，强制新建项目必须通过选民投票，也可能使得某些规划中的收费公路走向更加不确定。
立法进程能否最终达成共识，还取决于地方政府、州运输部门以及各利益相关方的博弈。对于生活在达拉斯-沃斯堡、休斯顿、奥斯汀、圣安东尼奥等都会区的数百万居民而言，这些改革将直接影响他们的出行方式和交通支出。本次议会会期尚在进行，后续的立法动向值得持续关注。若这些法案成功通过并签署成为法律，德州的收费公路模式或许会迎来一场深刻而广泛的政策调整。
责任编辑：林远
