【大纪元2025年02月27日讯】（大纪元记者施萍纽约报导）周三（2月26日），联邦政府下令要求大都会运输署（MTA）必须在2025年3月21日前终止纽约市的堵车费计划。纽约州长霍楚当天回应，纽约不会遵守这个命令。
这个命令是在“联邦公路管理局”执行董事谢泼德（Gloria Shepherd）上周四（2月20日）发出的一封信中发布的，并在周三对外公开。26日，MTA与外界分享了此信件的副本，信中指示MTA以及市和州交通部门加入联邦政府一起“讨论有序停止堵车费的收费业务”，并给MTA一个月的时间执行停止收费计划。
MTA正在起诉美国交通部，称联邦政府没有法律权力撤销堵车费的批准。诉讼称，该计划在减少交通拥堵区域和为关键交通基础设施改善筹集资金方面已被证明是成功的。
上周，州长霍楚与川普（特朗普）总统见面，过程中呈递了一份资料介绍堵车费的成功，但州长承认没有说服总统。
MTA主席利伯（Janno Lieber）对公众表示，堵车费摄像头将一直开启，直到联邦法官另行下令。
“重要的是，除非法院下令，否则不会停止，现在我们有一个案件正在纽约南区的审理中”，利伯说，“我们对下一步的走向非常、非常乐观。”
州长参加了MTA周三的董事会，她明确表示不会遵守联邦的命令。
“纽约人面临的现实与白宫对现实的看法之间存在巨大差距……我知道白宫椭圆形办公室有大量的权力，但我将把这种权力与纽约市600万愤怒的通勤者的权力进行比较。”霍楚说，“大众运输现在正面临来自华盛顿的生存威胁，无论是整体资金还是对堵车费的攻击……纽约人不会退缩——这不是我们的本性，不是我们的DNA，也不是我们能做的事情。”
州长说，她上周“度过了一次有趣的白宫之旅，我已经尽力了”，但是，“战斗尚未结束”，“我们将继续为纽约人站出来”。
支持MTA的组织“乘客联盟”发表声明说，“很高兴看到州长霍楚从法院一直到白宫都在支持堵车费”，该组织表示，“越来越多的人支持堵车费”。
但本报最近采访的很多司机和小商业业主都对堵车费表示了反对态度。华埠社区领袖于金山曾表示，华埠赞成停止征收堵车费。
“堵车费提高了货运成本，削弱了华埠价廉物美的优势，连居民开车回家都要交费。”他此前对本报说，“该政策实质上就是‘加税抢钱’。”◇
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