【大纪元2025年02月25日讯】一汽-大众汽车有限公司（一汽-大众）日前宣布，旗下ID.系列部分车型进行降价，最高降幅达5.5万元（人民币，下同），中国汽车行业继续延续去年的价格战。有业界人士认为，2025年“价格战”仍将延续，并且将极其猛烈。
据《第一财经》2月24日消息，一汽-大众日前发布了降价通知，旗下ID.系列部分车型降价，最高降幅达5.5万元，涉及ID.4 CROZZ 2025款和ID.6 CROZZ两款车型。降价后，分别为13.99万元和19.59万元起价，同时还可叠加政府置换补贴至高2万元以及官方置换补贴至高1万元。
ID.系列为大众汽车旗下纯电动车产品，目前在售车型共7款。
消息称，在合资品牌新能源车（电动车）中，ID.系列占据了主要市场份额。但与中国国产品牌推出的新能源产品相比，合资品牌的产品定价相对较高。
在中国，新能源汽车市场竞争较为激烈，进入2025年以来，多家车企开年便大打价格战，开启了降价促销。
中国新年后首日，特斯拉就打响了降价第一枪。特斯拉推出Model 3史上最大力度的优惠组合方案，不但全系可享8000元限时保险补贴，同时还能叠加5年0息贷款政策以及特享充电权益。
2月5日，广汽丰田推出了一口价活动，旗下部分车型最高直降4.4万元；2月10日，北京现代对旗下多款车型推出一口价活动，价格最高下降4.2万元。
随后，多家车企加入降价大军。目前已有数十家车企通过一口价、金融免息等方式促销。其中，小鹏汽车、智己汽车、长城魏牌等相继推出“五年0息”的权益。
因市场竞争激烈，中国汽车市场价格战近几年一直没有消停。乘联分会数据显示，2024年全年降价车型达227款，大幅超过2023年全年的148款和2022年的95款。在降价幅度方面，新能源车新车降价车型降价幅度达9.2%，常规燃油车新车降价幅度为6.8%，总体乘用车市场新车降价幅度为8.3%。
同时，2024年全年，中国汽车行业利润同比下降8%，汽车行业利润率仅为4.3%，低于下游工业企业利润率6%的平均水平。
据乘联分会数据显示，今年1月新能源汽车销量达74.4万辆，同比增长10.5%，环比下降42.9%。此外，1月新能源汽车渗透率为41.5%，对比去年12月的49.4%也有所下降。1月，新能源车市场增速明显放缓。
乘联分会秘书长崔东树认为，新能源汽车头部的竞争格局仍未稳定。2025年价格战仍将延续，并且将极其猛烈。
一汽-大众汽车有限公司是由中国第一汽车集团公司、德国大众汽车股份公司和德国奥迪汽车股份公司三方共同出资建设的大型轿车合资企业。公司于1991年2月6日在长春成立。
责任编辑：刘毅#
