【大纪元2025年02月13日讯】（大纪元记者赵凤华综合报导）周四（2月13日），日本汽车巨头日产（Nissan）和本田（Honda）正式结束合并谈判，宣告这项价值600亿美元的交易失败。但这两家汽车制造商承诺，仍将在电动汽车方面保持合作。
日产和本田公司曾寻求联手合作，以对抗行业竞争。
据消息人士透露， 由于分歧日益扩大，尤其是本田建议日产成为其子公司，使谈判变得更复杂。
日本第三大汽车制造商日产公司面临诸多问题，至今没有从多年的危机以及前董事长卡洛斯‧戈恩（Carlos Ghosn）于2018年被捕下台所引发的动荡中完全恢复。
经纪公司里昂证券的日本汽车分析师克里斯多夫‧里希特（Christopher Richter）表示：“本田相当有信心，而且有很多对他们有利的因素，而日产则处境不佳。”
日产的合作伙伴三菱汽车（Mitsubishi Motors ）也曾参与合并讨论，该公司也在周四退出了谈判。
三家公司在一份声明中表示：“展望未来，三家公司将在战略伙伴关系的框架内进行合作，目标是进入智能化和电气化汽车时代。”
整合重组
除了中国电动车制造商比亚迪（BYD）等公司的无序竞争，日本汽车制造商也面临另一主要市场——美国的不确定的关税前景。
由于汽车销售量下滑，日产公司在去年7-9月的季度报告中出现亏损。当时，首席执行长内田诚（Makoto Uchida）为了对业绩负责而减薪50%。
日产公司正在推进去年11月宣布的重组计划，包括裁减9,000个工作岗位，并将全球产能减少20%。该公司尚未透露详情。
有消息人士在去年12月披露，日产需要进一步缩减在中国大陆的产能，该公司通过与中国东风汽车（Dongfeng Motor）的合资企业在中国经营八家工厂。
作为优化经营的一部分，日产已经暂停了在常州工厂的生产。
在去年12月宣布合并谈判之前 ，日产和本田已经就技术合作进行了单独谈判，双方可能在本周四宣布技术合作的范畴。
上周，消息人士告诉路透社，日产现在对与新伙伴合作持开放态度，台湾的富士康被视为候选企业之一。
富士康董事长刘扬伟（Young Liu）周三表示 ，将考虑入股日产，但主要目的是合作。
去年12月17日，在媒体首次报导本田与日产的合并谈判后，日产股价在12月底曾飙升超过60%，本田股价则跳升约26%。之后，日产和本田的股价涨幅分别降至21%和11%。
目前，本田的市值约为日产的5倍，约7.5兆日圆（486亿美元）。
（本文参考了路透社和美联社的报导）
责任编辑：李天琦#
