【大纪元2025年02月8日讯】（大纪元记者林达澳洲珀斯编译报导）州政府已斥资超过2亿澳元将Mitchell Freeway高速公路南路升级为“智能高速公路”，但驾驶者仍在观望这笔支出是否划得来。
据“ABC”新闻网站报导，当局称，凭借可调节的限速和入口匝道的交通信号，新技术可将早上的通勤时间缩短10分钟。
如何运作？
“智能高速公路”系统背后的理论其实很简单。包括错开进入高速公路的时间以保持畅通，并预警司机在拥堵之前减速以免出现瓶颈。
摄像头和传感器全天候检测高速公路每一米的交通流量，并将数据反馈到公路局Main Roads的控制室。
如果检测到事故或堵塞，系统将自动做出调整，例如降低限速或将车辆在入口匝道上滞留更长时间。
公路局实时运营部门（Main Roads Real Time Operations）的札克尼齐女士（Tanya Zaknich）表示：“我们可以手动干预，但在进行更改之前，会先看看系统的运行情况。”
智能系统有效吗？
据Main Roads称，自去年12月推出升级以来，驾车者往返Hester Avenue和Vincent Street的行程缩短了10分钟。学校开学期间预计会减少至七分钟。
札克尼齐表示，司机可能需要等待更久才能进入高速公路，但总体而言，进入珀斯市区的时间缩短了。
“这是一个变化，但很多人仍在适应该系统，我们正在研究所有16个匝道的性能，并寻找可以降低这些匝道延迟的地方”她说。
在社交媒体上，人们对智能高速公路的评论意见不一。一些司机称，进入智能高速公路有时虽缓慢，但是车流比以前变得稳定，而另一些司机则对被“令人困惑的”入口匝道灯拦住感到愤怒。
西澳大学交通经济学副教授史密斯（Brett Smith）表示，国际证据表明该技术有效。他说，（司机在匝道）等待更久才能上高速路是必要的权衡。
他说：“拥堵必须转移到某个地方，因此它会回流到通往高速公路的主干道。”
他表示，当驾车出行变得更具吸引力时，就会对道路网络产生“引导需求”，而道路网络已在努力应对每天约60,000辆汽车的需求。
责任编辑：杨新云
