【大纪元2025年02月12日讯】（大纪元记者玉山编译报导）如果你到过佛罗里达州奥兰多市的迪士尼乐园中心，你一定对这些世界上一些最独特的景点记忆犹新。而在这些游乐项目中，应该数Epcot乐园的汽车赛道测试项目最受欢迎的项目之一。该景点游客驾驶汽车在测试轨道上进行近一英里的旅程。乘客爬上山坡，经过高倾斜度的弯道，感受到高速刹车的效果，无论有没有防锁死刹车系统的帮助。
当然并不是每个人都有机会在迪斯尼乐园感受那种疯狂地驾车体验，随心所欲地体验那五分钟的兜风，但我们可以透过测试刹车距离来体验我们的刹车系统的极限。下面，我们将探讨决定汽车极限和刹车距离的关键因素。
1、思考距离与反应时间
以60英里／小时（96.5公里／小时）行驶的车辆每秒行驶88英尺（27公尺）。当踩刹车时，通常需要大约四分之三秒的时间才能意识到需要踩刹车，然后再花四分之三秒的时间才能真正踩下刹车踏板。这些分别是感知和反应时间。
换句话说，在开始停车之前，汽车要行驶132英尺。加上车辆重量、重力和牵引力等因素，汽车在需要刹车，踩下刹车，使汽车完全停下来之前行驶的距离接近300英尺或一个足球场的长度。
测试车辆的刹车距离可能会决定是避免发生事故还是发生严重事故。然而，确定速度和反应时间的方程式需要一些仔细的计算。
2、车辆停车距离因素
在考虑对任何车辆进行刹车距离测试之前，你应该考虑几个必然会影响结果的因素。毕竟，这不仅仅是踩下刹车踏板那么简单。让我们简单看一下。
轮胎和牵引力
轮胎是快速有效地停下车辆时最重要的元素之一。当工程师计算刹车距离时，他们会使用几个变数。其中之一是牵引系数。牵引系数越高，刹车距离越短。因此，刹车距离会根据车辆轮胎的类型和状况而发生很大变化。
胎面胎纹较少或没有胎面胎纹的轮胎在紧急刹车时更容易打滑。当轮胎打滑（牵引系数降低）时，它们会失去牵引力并增加刹车距离。轮胎化合物或构造也会改变刹车距离。一些高性能轮胎在重度刹车下具有更好的附着力，并且不会像硬轮胎那样容易脱落或打滑。
刹车和悬吊系统
轮胎与车辆的刹车和悬吊系统协同工作。如果任何一个零件不符合规格，车辆的刹车距离就会改变。磨损的刹车鼓、转子、刹车片、刹车蹄片或漏气的刹车管路都会对刹车产生不利影响。由于重量转移与刹车有很大关系，磨损的避震器和弹簧也会增加刹车时的距离。
当这些零件磨损时，当猛踩刹车时，重量就会转移到车辆的前方。我们已经说明了重量会影响刹车距离。（下周续）◇
责任编辑：钟义云
