【大纪元2025年01月09日讯】（大纪元记者蔡溶纽约报导）位于布碌崙班森贺的第11社区委员会于本周二晚举行听证会，讨论有关重新规划（rezoning）国王高速公路部分地区的提案。该提案旨在于西12街与西13街之间建设一栋10层混合用途公寓楼，地址位于国王高速公路166号。计划包括设置14,670平方英尺的一楼商业空间及停车场。此外，提议将国王高速公路西12街与西11街之间的另一区块也重新规划。
在会议中，开发商代表在会议中介绍了提案的背景及最新调整，并说明与纽约市议员庄文怡协调的过程。最初的设计为10层建筑，包含97个单元，包括市场价格住房。但市议员庄文怡希望此项目专注于完全可负担的老年住房，因此方案调整为13层、包含189个单元的全可负担住房。开发商指出，根据近期法律变更，此类项目已无需设置停车场，但仍保留了27个停车位。
开发商阐明，此提案的目标是参与纽约市住房保护和发展局（HPD）的“Sarah计划”（老年可负担租屋公寓），为62岁及以上的低收入老年人提供住房。单位租金及收入标准由政府设定：单间公寓每月租金1,500美元，一卧室公寓为1,600美元，住户需支付不超过其收入30%的比例作为租金。所有单元将受到30年租金稳定协议的约束，确保其仅用于老年可负担住房。
开发商补充，当地人口增长近10%，但住房供应仅增长1.8%。现有的R6B区域划分无法支持该项目，提案变更为R7X（而非R7A），因为R7X允许更高的楼面面积比率（5.0）和建筑高度（140英尺）。此外，R7X的高密度设计符合HPD的目标，即用有限资金创造更多可负担住房。该设计降低了建筑成本，减少地下空间（停车场），R7X也便于直线布局的电力和管道系统，提高效率，增加了项目获批的可能性。
市议员庄文怡表示，理解社区对停车问题的担忧，但同时了解社区对老年人住房的迫切需求。她提到，许多居民因行动不便而长期等待老年住房，且老年人通常开车频率较低，犯罪率也相对较低。庄文怡强调，她尚未对此项目做出任何承诺或表态，希望听取更多社区意见。
州众议员寇顿（William Colton）对仅设置27个停车位表示担忧，强调应防范该老年项目若未获市政府批准，而大幅增加的区域划分却获得批准的情况（如果该计划未被Sarah计划接受，则在三年内将转为自由市场），需谨慎评估。他希望倾听社区意见，制定符合实际需求的方案。
社区人士狄钟琪提问：第一，若仅15%的单元优先分配给当地居民，该项目如何满足本地需求？第二，项目的资金来源是哪里？开发商回应，法律禁止根据居住地分配住房，15%的比例为法院规定。项目资金主要来源于纽约市的纳税人税收。
第11社区委员会主席Laurie Windsor询问是否30%的单位为无家可归者保留，开发商回应这个比例为15%，目的是帮助因生活水平下降而无法负担住房的老年人，为其提供永久的可负担居所。
针对区域划分变更，与会者踊跃发言，有人支持也有人反对。社区成员Angela Lu认为，此变更会破坏社区特性，树立不良开发先例。她担忧13层高楼与目前以2～6层住宅为主的环境不符，并带来阴影、噪音污染和停车问题。她指出，社区居民已在此居住数十年并缴税，不应因开发项目而受影响，特别是无家可归者的引入可能破坏社区和谐，因此不赞成此提案。
其他社区居民还担忧：为了可负担住房改变区域划分，可能损害中产阶级居民利益。新增高密度住房可能对现有基础设施（污水处理、电力供应等）造成压力，并带来遮光、拥堵和潜在治安问题。部分居民建议寻求更平衡的开发方案。有关区域划分变更申请的更多详情，请登录链接：https://shorturl.at/5ss1Z◇
责任编辑：陈玟绮
