【大纪元2025年01月08日讯】（大纪元记者施萍纽约报导）纽约市的“堵车费”不仅将纽约市唯一的一座免费桥——“王后桥”（Ed Koch Queensboro Bridge）变成9美元的收费桥，而且对司机来说还是一个即使不进曼哈顿市中心也要被收费的陷阱。
堵车费主要影响的是桥下层的司机，因为他们必须从东60街出口驶入第一大道，而这条街是堵车费的界线，所以下层的司机必须缴费；即使你不想去曼哈顿，你只是从这里拐弯，也必须缴费。
如果你从王后桥的上层驶出，你到达的就是62街，如果是去北部的布朗士区，或者出城去纽约上州，你就可以避免被收费了。所以，这样的司机们切记要走上层。
而从外部任何地方想途经这座桥去王后区的司机也必须缴费，因为你无法避开堵车费的界线而驶上桥。
“这座桥前些年也讨论过要收费，似乎只想收0.25元，但最后也没收。这下好了，一下子变成了9元钱的收费桥。”刚在无知中被收了堵车费的华人司机杜先生抱怨说，“进纽约唯一的免费桥也消失了。”
杜先生经常在纽约市王后区和纽约上州之间往返。周日（1月5日）被宰了堵车费之后，他周二再回来的时候就选择了走白石桥回法拉盛，花了6.5美元。
“这个堵车费真是缺德到家了，这不是抢钱嘛。”杜先生抱怨说，“如果人们进入纽约必须花钱的话，那慢慢地谁还来啊？你以为你是‘蝎子拉屎——（毒）独一份’？你是什么世界中心，‘世界十字路口’？我就决定再也不进入曼哈顿消费了！”
“堵车费”计划从上周日开始实施，迫使驾驶者在高峰时段向曼哈顿第60街以南行驶时要支付超过9美元的费用，这个政策让地处曼哈顿下城的华埠商家怨声载道。
杜先生推测，不光华埠，曼哈顿的很多饭店、超市都将陆续倒闭。
“曼哈顿没有什么是‘独家’的了，我看梅西（百货）恐怕要‘没戏’了吧？还有什么理由让人家非得到曼哈顿消费啊？现在很多生意都转到线上了，你不用优惠的、降价的招商政策，反而增加费用，这不光是缺德了，而是缺心眼了！”杜先生说。
面对纽约人的反对声浪，MTA方面赶紧澄清，堵车费不是他们机构制定的，他们“只是执行州长签署的法律”而已。
让杜先生奇怪的是，这么害人的政策为什么没有遭到曼哈顿商户以及老百姓的集会反对呢？还是呼吁也不好使？他问说，如果议员们不替老百姓说话，“你们为什么选他（她）呢？”
杜先生还预测，堵车费政策会催生出很多堵车费之外的生意场所，让人们去消费。而且，对华人来说，今后像布碌崙八大道或者法拉盛这样的外区商业中心会变得更加发达。◇
责任编辑：郑桦
