【大纪元2025年01月31日讯】（大纪元记者秋生综合报导）美国总统川普（特朗普）周五（1月31日）表示，陆军黑鹰直升机在华盛顿特区与一架支线客机相撞发生事故时飞行高度过高。
川普在其“真相社媒”（Truth Social）上发帖写道，“黑鹰直升机飞得太高了，超出了很多。它远远超出了200英尺的限制。这其实不难理解，不是吗？”
联邦运输当局和美国军方仍在对坠机事件进行调查。
这是20多年来美国最致命的空难。一架美国陆军直升机和一架美国航空公司的客机于周三晚9点前后在罗纳德‧里根华盛顿国家机场（Ronald Reagan Washington National Airport）附近相撞，两架飞机均坠入波托马克河。
班机上载有60名乘客与4名机组人员，美国陆军直升机载有3名机组人员。华盛顿特区消防和急救部门负责人判断，本次事件无人生还。
该机场位于弗吉尼亚州的阿灵顿，与华盛顿DC隔河相望。
美军直升机经常在繁忙的里根华盛顿国家机场附近的波托马克河（the Potomac）上空飞行，这条航线被称为4号航线。出于安全考虑，直升机飞行的高度限制在200英尺（61米）以内。
三名军人经验丰富
美国新任国防部长皮特‧赫格塞斯（Pete Hegseth）周四表示，黑鹰直升机似乎存在飞行高度问题，陆军调查人员正在实地调查此事。
赫格塞斯和陆军部表示，黑鹰直升机上的三名机组人员都是经验丰富的士兵。
陆军部表示，教官飞行员有1000小时的飞行时间，而另一名飞行员有500小时的飞行时间，第三名士兵是机组长，通常坐在直升机后部。
这架直升机来自第12航空大队，驻扎在弗吉尼亚州的贝尔沃堡（Fort Belvoir）。该部队负责美国首都地区的直升机飞行，并定期运送美国政府高级官员。
正在进行夜间评估
赫格塞斯说，直升机上有一组（三名）士兵，他们正在进行训练飞行，“这是一组经验丰富的机组人员，当时正在进行每年一次的夜间评估。”
他说，黑鹰直升机似乎出现了高度问题，陆军调查人员正在调查此事。
军方表示，4号航线的最高飞行高度为200英尺（61米），但直升机可能飞得更高。据飞行追踪网站FlightRadar24表示，碰撞发生在约300英尺的高度，高于直升机200英尺的限制飞行高度。
拥挤问题
陆军部长候选人丹‧德里斯科尔（Dan Driscoll）周四表示，军方应该重新考虑在拥挤地区的训练。
德里斯科尔补充道，“我认为，我们需要考虑在什么情况下可以冒险训练，可能不是在里根机场附近。”
美国首都地区经常出现空中拥堵的情况，这里有三个商业机场和几个主要军事设施，官员们对里根国家机场繁忙的跑道表示担忧。机场曾经发生过几起险情，引发了人们的担忧，其中包括2024年5月发生的险撞事件。
共和党参议员乔什‧霍利（Josh Hawley，密苏里州）质疑为什么军用直升机的飞行路线与华盛顿里根机场附近的商业航线重叠。
霍利周四对福克斯新闻说，“这（指航线重叠）真的是一个好主意吗？我们真的希望所有这些拥挤的领空都挤在那里吗？”
参议院商务委员会民主党人玛丽亚‧坎特维尔（Maria Cantwell，华盛顿州）周四在接受采访时说，“我有一个很大的疑问，为什么军事训练飞行会离航班应该降落的航线如此之近……为什么这条走廊会正好位于（民用）飞行走廊的正上方？”
她质疑为什么军用飞机和商用飞机在空中相隔仅350英尺（107米），“我无法想像人们可以在那么近的距离内保持视觉分离（visual separation）……这太荒唐了！”
她表示，美国政府需要重新考虑在华盛顿最繁忙的机场之一附近频繁进行军用直升机飞行的问题。
2021年的一份报告显示，每年在里根国家机场30英里范围内约有11,000架次军用直升机飞行。
坎特维尔还质疑联邦航空管理局为何自2018年以来一直允许军用飞机在关闭ADS-B设备的情况下飞行。自动相关监视广播（ADS-B）是一种先进的监视技术，用于跟踪飞机位置。
坎特维尔希望了解更多有关联邦航空管理局与五角大楼之间允许这些飞行的协议的信息。
（本文参考了路透社的报导）
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