【大纪元2025年01月31日讯】（大纪元记者李言编译报导）据路透社报导，到巴西东北部为电动汽车制造商比亚迪（BYD）建新厂的中国工人，每班工作10小时的收入约为70美元，这是中国许多地区每小时最低工资的两倍多。对许多人来说，这是一个很容易作出的决定，但要离开就难得多了。
根据路透社获得的一份劳工合同，这些中国工人由比亚迪的承包商金匠公司（Jinjiang）雇用，在巴西工作期间，他们要按要求交出护照，大部分工资直接汇回中国，并支付近900美元的押金。这笔押金只有在工作满六个月后才能取回。
巴西劳工监察部门和三位中国劳工法专家指出，这份长达三页的合同包含多项违反巴西和中国劳动法的条款。其中，合同允许公司单方面将劳动合同延长六个月，并对包括骂人、争吵或在工地和宿舍内赤膊行走等行为处以200元人民币的罚款。
纽约大学法学院研究员、曾为北马里亚纳群岛（Northern Mariana Islands）被强迫劳动的中国工人争取赔偿的律师亚伦‧哈雷瓜（Aaron Halegua）表示，这些条款“是强迫劳动的典型警讯”。他补充说，中国法律禁止雇主扣押工人护照或要求其支付任何形式的履约保证金或押金。
金匠公司在中国多个城市（如常州、扬州和合肥）参与比亚迪工厂建设。该公司否认相关指控，称巴西劳工监察部门的调查结果“与事实不符”，并指责翻译不当导致误解。
“所谓金匠雇员被‘奴役’并被‘解救’的说法完全站不住脚。”金匠公司在上月的一份声明中表示。
比亚迪巴西分公司高级副总裁亚历山大‧巴尔迪（Alexandre Baldy）告诉路透社，比亚迪直到去年11月底巴西媒体首次报导此事后，才得知有关违规行为，随即向金匠公司询问相关指控。
据两名知情人士透露，巴尔迪和比亚迪巴西总裁李泰勒（Tyler Li）于去年12月2日与巴西总统路易斯‧伊纳西奥‧卢拉‧达席尔瓦（Luiz Inácio Lula da Silva）会面，向卢拉表示比亚迪正在处理此事。然而，卢拉总统办公室尚未对此回应。
两周后，巴西劳工监察部门突击检查工地，发现工人被安置在拥挤的宿舍内，甚至没有床垫可用。其中一间宿舍塞进31名工人，只有一间浴室，食物直接堆放在地上，与个人物品混杂。监察人员形容那里“条件恶劣，令人难以忍受”。
巴尔迪否认曾在与卢拉总统的会面中讨论此事，称公司此前对金匠的劳动合同并不知情。他向路透社表示，比亚迪正在采取措施，确保“类似情况不再发生”。
虽然监察部门尚未提供证据表明比亚迪知晓这些违规行为，但巴西反奴役劳工监察部门负责人马修斯‧维亚纳（Matheus Viana）指出，作为主要雇主，比亚迪应对其承包商的行为负责，因此仍需承担“直接责任”。
比亚迪工厂建设引发争议
这份劳工合同的曝光，使得原本被视为中巴经济合作典范的比亚迪工厂陷入丑闻。
2023年底，比亚迪与巴西政府达成协议，接管位于巴伊亚州（Bahia）首府萨尔瓦多（Salvador）附近卡马萨⾥（Camaçari）工业园区的一家工厂，并计划投入大量资金发展电动车生产。该厂曾是美国福特汽车公司（Ford Motor Co.）长达20年的生产基地，但福特于2021年关掉这家工厂，裁员约5,000人，结束在巴西的制造业务。
对于曾担任圣保罗冶金工会主席的卢拉而言，比亚迪的投资原本被视为巴西工业复兴的重要举措，预计将创造大量现代化制造业就业机会。这一投资计划引发当地民众的期待，许多人希望这家中国企业能够带来比福特关厂时更多的工作机会，在当地高达近10%失业率的情况下，这无疑是一大吸引力。
然而，当比亚迪引入中国承包商负责建设工厂时，当地建筑工人工会（Sindticcc）协调员安东尼奥‧乌比拉贾拉‧桑托斯‧苏扎（Antonio Ubirajara Santos Souza）表示，这是“不公平的做法”，因为这意味着当地工人可能失去工作机会。
比亚迪在给路透社的一份声明中表示，公司致力于创造当地就业机会，并承诺当工厂全面运营后，将雇用2万名员工，其中包括巴西工人。
然而，去年12月的突击检查期间，监察人员在工地发现了10份与路透社获得的劳工合同类似的文件。有些工人向监察人员表示，他们从未签署任何合同，而另一些人则表示，他们直到在巴西工作数月后才签署合同。
据劳工监察员丹尼尔‧桑塔纳（Daniel Santana）表示，比亚迪和金匠公司未能及时向监察人员提供工人宿舍地址，阻碍了调查进行，这可能使这两家公司面临罚款。
调查引发当地关注
当地工会领袖告诉路透社，目前仍有数百名中国工人与巴西工人一起在工地工作。然而，巴西工人最近向工会反映，工地内仍存在包括缺乏饮用水在内的不规范问题。
比亚迪向路透社提供了新建宿舍和餐厅的照片，以展示改善工人住宿条件的努力。然而，当地建筑工人工会已决定对比亚迪和金匠公司提起诉讼，指控其过去违反劳动法。
一些当地政界人士也对其它中国企业在巴伊亚州的建设项目表示担忧，其中包括一座预算高达76亿雷亚尔（约12.8亿美元）的桥梁项目。部分居民担心，这可能是另一个严重依赖外籍劳工的工程。
“我们不能以奴工的代价来推动巴西的发展。”巴伊亚州议员阿兰‧桑切斯（Alan Sanches）表示。
巴伊亚州州长赫罗尼莫‧罗德里格斯（Jeronimo Rodrigues）则向路透社表示，仍期待比亚迪给当地创造1万个工作岗位，但强调比亚迪必须确保工人的工作条件符合标准。
卡马萨⾥金属工人工会主席胡里奥‧邦费姆（Julio Bonfim）警告比亚迪：“如果我们发现中国工人抢走本地工人的工作机会，那么在工厂正式投产前，比亚迪将面临首次罢工。”
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