【大纪元2025年01月28日讯】（大纪元记者夏雨综合报导）美东时间周二（1月28日）上午，美参议院举行听证会，审查巴拿马运河及其对美国贸易和国家安全的影响，重点是费用和外国影响，新唐人、大纪元进行网络直播（即时翻译字幕）。
美国联邦海事委员会主席告诉国会参议院委员会，美国有多种选择，来应对中共和中企在巴拿马日益增长的存在。国务卿卢比奥本周访问巴拿马，这是他出任国务卿外访的第一个国家。
美国总统川普（特朗普）多次表示要收回巴拿马运河，且不排除使用军事力量的可能性。
周二（1月28日），联邦海事委员会主席路易斯‧索拉（Louis E. Sola）出席参议院商务委员会关于巴拿马运河的听证会，索拉谈到巴拿马政府的腐败和中共对其的渗透。
他援引美国商务部国际贸易管理局的话说，“腐败是巴拿马面临的最大挑战”。巴拿马政府在做生意时，系统性腐败随处可见。巴拿马登记处包括参与违反制裁的伊朗船只。现任总统穆利诺之前的几届总统政府都乐于接受北京提议。巴拿马还成为中共“一带一路”倡议成员，并结束了与中华民国（台湾）的外交关系。
巴拿马运河管理局管理着巴拿马运河并对运河持续可行性负责，巴拿马政府控制现这一目标所需的许多举措。
索拉表示：“在应对中国（中共）和中企在巴拿马和整个美洲日益渗透方面，美国并非没有选择。在与（巴拿马）运河持续可行性有关的问题上，我们也并非没有选择。”
索拉提出三个美国可以采取行动的方面。他说：“首先，我们需要加强对寻求在巴拿马和整个美洲开展业务美企的支持。中国公司不能成为合同的唯一竞标者。”
索拉补充说：“中国公司已经可以在巴拿马获得数十亿美元的开发合同，其中许多是实体基础设施项目，一些（项目）位于巴拿马运河上或毗邻巴拿马运河。没有中标合同，劳动法被豁免，巴拿马人民仍在等待看到他们如何受益。”
他说，美国外交和商业部门必须承担起捍卫美国企业的角色。美国驻巴拿马大使馆是这些努力的重要组成部分。确认驻巴拿马大使并保护美国国家利益必须是当务之急。
索拉接着说，其次，美国必须保护巴拿马运河管理局的独立性。巴拿马其他利益集团任何削弱管理局独立性或专业性的行为都必须停止。与巴拿马运河管理局建立或扩大关系，可以进一步提高其能力和竞争力。美国应与管理局合作，寻找技术合作或专业知识共享的机会。
“第三，联邦海事委员会将继续监督和审查巴拿马运河管理局的做法，特别关注过境定价结构的适当性。委员会还将考虑扩大对管理局的持续审查范围，以包括在巴拿马运营的其他海事/供应链企业。”索拉说。
参议院商务委员会主席特德‧克鲁兹（Ted Cruz）在听证会前表示：“巴拿马运河是美国出资修建，但巴拿马对美国不公平，将关键基础设施的控制权让给了中国（中共）。”
川普总统也在就职演说中说：“中国（中共）正在运营巴拿马运河。”
“我们没有把它交给中国（中共），而是交给了巴拿马，我们要把它拿回来。”他说。
卢比奥将于本周晚些时候访问巴拿马以及中美洲和加勒比地区的其它四个国家。在参议院外交关系委员会确认听证会上，当被问及巴拿马运河的问题时，卢比奥说：“可以说，移交运河的条款已被违反。”
“因为虽然从技术上讲，运河主权尚未移交给外国，但实际上，如今外国通过其公司（我们知道这些公司并非独立）拥有在冲突时刻将运河变成咽喉点的能力，这对美国国家利益和安全构成直接威胁。”他说。
卢比奥补充说，巴拿马是“许多其它问题上很棒的合作伙伴”。他表示，希望能够解决运河及其安全问题，继续与巴拿马合作解决共同面临的一系列问题。
巴拿马总统何塞‧劳尔‧穆利诺（Jose Raul Mulino）上周坚称巴拿马运河属于巴拿马，且巴拿马正在负责任地管理运河。
每年，美国有大约40%或以上的集装箱运输量要经过巴拿马运河，价值约2,700亿美元。
去年8月，在干旱严重影响运河运营后，索拉和联邦海事委员会时任主席丹‧马菲（Dan Maffei）访问了巴拿马并与穆利诺会面。
马菲在周二提交给参议院委员会的书面证词中表示，幸运的是，去年的雨季“暂时缓解了严重的供水问题，并恢复了正常运输量”。
美参议院听证会：审查巴拿马运河及其对美国贸易和国家安全的影响（中文即时字幕）：
大纪元：https://www.youtube.com/watch?v=CxyrmMKKjFg
新唐人：https://www.youtube.com/watch?v=As4AdU740m0
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