【大纪元2025年01月27日讯】（英文大纪元专栏作家Milton Ezrati撰文／信宇编译）近段时间以来，中共经济持续低迷。显然，中共政权过去实施的刺激措施未能取得预期效果。
鉴于中共经济的疲软局面，欧洲的航空公司已经决定削减或取消往返中国的航班。尽管中共政权一直声称将要采取更多措施，然而看来进一步帮助经济的措施至少要等到3月份之后才能实施。届时，作为中共的橡皮图章立法机构全国人大和全国政协将召开一年一度的大会，俗称“两会”。
最新一批有关中国经济的数据即使不完全是负面的，也很难让人产生太大的热情。自去年春季以来，失业率有所下降，但仍顽固地保持在劳动力总数的5.0%。11月份的工业利润与上年同期相比下降了7.3%，这是连续第四个月出现下降。
2024年11月份新建住宅比2023年11月份下降了约23%。设备和基建方面的商业投资略有增长。尽管如此，2024年11月份较前年同期增长3.4%，主要反映了政府在其认为关键的行业推动产能增长。私营企业的投资支出几乎没有出现增长。
尽管如此，2024年11月份的建筑和商业活动经理人指数显示出全面萎缩状态，而制造业的类似指数也显示几乎没有任何增长，情况甚至比10月份还要疲软。消费者支出虽然比上年同期增长了4.8%，但仍令人们失望。
与前年同期相比，中国2024年11月份的出口增长了约6.7%，这表面上看起来不错。不过，这种增长很可能只是反映了美国买家试图在美国总统唐纳德‧川普（特朗普）新政府的关税政策生效前建立库存。出口装运量已经比10月份有所下降。
这些数据虽然仍指向实际增长，然而与中共政权定下的2024年5.0%的实际增长目标相差甚远。2025年看起来将更加困难。即使川普总统抑制了对中国商品征收新的、更高关税的冲动，但为应对令人担忧的关税而持续增加的库存积压也会在今年晚些时候导致对中国商品的购买量下调。有传言称，中共政府将为2025年设定5.0%的实际增长目标。至少现在看来，这个目标是不可能实现的。
为了应对中国经济不景气，欧洲各大航空公司已经开始削减往返中国的航班。总部位于瑞典首都斯德哥尔摩（Stockholm）的北欧航空公司（Scandinavian Airlines）发布了最新公告。公告显示，去年11月初从上海飞往丹麦首都哥本哈根（Copenhagen）的航班是最后一班，直至另行通知。其它欧洲航空公司也宣布了类似的消息，包括英国的维珍大西洋航空（Virgin Atlantic）、英国航空（British Airways）、德国的汉莎航空（Lufthansa）和波兰航空公司（LOT Polish Airlines）等。
随着这些消息的陆续发布，目前欧洲只有七家航空公司保留了中欧航班，比2019年减少了一倍。尽管中国的航空公司弥补了部分欧洲航线的空缺，然而自2019年以来，中欧之间航班的数量已下降了约16%。
可以肯定的是，部分航班缩减与比较成本有关。作为对与乌克兰战争有关的欧洲制裁的回应，俄罗斯现在禁止欧洲航空公司使用其领空。由于强制绕道，欧洲航空公司往返中国的飞行时间从使用俄罗斯领空时的11小时增加到15小时。主要由于额外的燃油消耗，这些航空公司的成本增加了10%至15%。中国航空公司之所以能在竞争中胜过欧洲航空公司，是因为他们可以使用俄罗斯领空，因此不会面临这种额外负担。
尽管相对费用可以解释目前发生的一些情况，然而航班量的减少主要反映了座位需求的下降，在一定程度上是游客的需求下降，而且主要是商务人士的需求下降。这也在情理之中，因为据统计，仅在2024年的前三个季度，欧洲与中国之间的贸易额就下降了3.3%。也许比贸易下降更重要的原因是，欧洲投资者对中共治下经济兴趣不断降低，导致了商务旅行的减少。
统计数据不仅记录经济当前的困境，也对未来给出一个提示。欧洲人在贸易、投资和旅游方面的决定表明，2025年中国经济可能比2023年和2024年更加困难。如果如传言所说，中共政府为今年设定了5.0%的实际增长目标，那么它将需要迅速采取行动。
但也有传言称，在今年3月中共全国“两会”召开之前，中共不会采取任何行动。种种迹象表明，2025年实现经济增长目标将比刚刚过去的一年更加困难。
作者简介：
米尔顿‧埃兹拉蒂（Milton Ezrati）是纽约州立大学（The State University of New York，简称SUNY）布法罗分校人力资本研究中心主办的《国家利益》（The National Interest）杂志的特约编辑，亦是总部位于纽约的知名传播公司Vested的首席经济学家。在入职Vested之前，他曾担任Lord, Abbett & Co.等公司的首席市场策略师和经济学家。他还经常为总部位于纽约的《城市杂志》（City Journal）撰写文章，并定期为《福布斯》（Forbes）撰写博客。他的最新著作是《即将到来的三十年：未来三十年的全球化、人口统计学和我们的生活方式》（Thirty Tomorrows: The Next Three Decades of Globalization, Demographics, and How We Will Live, 2014）。
原文： For China, Economic Figures Disappoint While European Airlines Say Farewell刊登于英文《大纪元时报》。
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