【大纪元2025年01月27日讯】（大纪元记者宁海钟综合报导）中共军工系腐败案延烧之际，中国航空工业集团（简称中航工业）疑似再有高层出事。上任不足一年的董事长周新民在集团高层慰问退休官员时缺席，引发猜测。
据微信公众号“中航工业”1月25日报导，中航工业集团总经理魏应彪，与该集团多名高层上周慰问了退休领导、院士等。但报导未提及集团董事长周新民。
香港《明报》1月27日报导，周新民的这一缺席情况引发外界揣测。
目前中航工业官网中仍保留周新民的简历。
公开资料显示，周新民，1969年11月生，江西临川人，早年在昌河飞机工业集团工作近30年，曾任昌河飞机工业集团董事长、党委书记，2018年1月任中国商用飞机有限责任公司（简称中国商飞）副总经理，2023年2月任中国商飞副董事长、总经理。
中航工业原董事长谭瑞松于2023年3月被免职，2024年8月经官方通报被调查。期间，周新民于2024年3月出任中航工业董事长。
周新民最近一次公开露面是今年1月18日在北京主持中航工业反腐工作会议。就在当天，该集团总经理郝照平、副总经理杨伟在毫无预兆情况下被免职，两人简历同日被删除。
今年1月22日，中航工业官网显示，曾任中国商飞副总经理的魏应彪接任中航工业总经理职位。
曾长期在中国商飞担任要职的郭盛杰，则已出任中航工业副总经理。
中航工业为中共军方生产战斗机，最近被免职的杨伟长期从事战斗机的设计与研发工作，参与了第三代战机歼-10飞机的研制，是中共歼-20隐形战斗机的总设计师，有“歼-20之父”之称。
对于“歼-20之父”落马，台湾安全研究院研究员沈明室此前对大纪元表示，中共歼-20军机的研发及生产很可能存在弊端。比如买通及窃取科技从中图利，实际给的与项目申请不符；发动机推力不足，导致必须更换新型发动机，浮报费用，夸大飞机性能；还可能存在贿赂，降低验收标准，以残次材料零件充当合格零件等问题。
中国商飞为中共生产大型客机，包括出品由国际零件组装的客机C919。
对于当局调用多名生产客机的中国商飞高层掌管生产战机的中航工业，沈明室对大纪元表示，这表示习近平已经无法相信军队系统，必须找商用机系统人马进驻。这或许可以短期杜绝贪腐，但是在研发及生产效益上恐怕会延宕。
政治学者陈道银近日也对美国之音表示，北京调用商飞人马的这种安排，短期内也许有助于杜绝军工系统的贪腐，却可能成为武器研发、生产的障碍。
他说：“从商飞调人过去符合中共党内斗争的惯例，所谓‘掺沙子’来对这个系统进行彻底改造，一步一步打开缺口，用外面的人肯定要对这个系统进行改造、整顿，这要看从商飞调过去的这些人怎样领导系统，就怕他会指手画脚，‘外行领导内行’。”
责任编辑：林琮文#
