【大纪元2025年01月16日讯】（大纪元记者吕是语纽约报导）纽约市交通局（NYC DOT）局长罗德里格兹（Ydanis Rodriguez）15日公布“零死亡愿景”（Vision Zero）最新报告，指出2014年该计划实施以来，低收入与有色人种社区的交通死亡人数大幅下降。
报告显示，低收入与有色人种社区获得了相对较多的街道改善项目（Street Improvement Projects），强化了行人与骑乘者的安全，也有效降低了车祸致死率。
这份题为《公平与街道安全：有色人种与低收入社区变得更安全》的报告分析，过去十年来，因优先将街道安全资源投入弱势地区，整体交通死亡人数呈现下降趋势；尤其在居民超过八成属于非裔、亚裔或拉丁裔的社区，交通肇事死亡率平均下降26%，行人死亡率则下降了32%。此外，最贫困的社区获得的街道改善项目数量也明显高于其它地区，其行人死亡率平均降幅达34%。
为深化成果，市长亚当斯自2022年推出“优先投资地区”的交通安全政策，综合考虑人口组成、人口密度与过去投资不足情况，进一步将街道安全项目锁定在最急需改善的街区。
在布朗士的声景（Soundview）社区，交通局近期对多条街道进行重新设计，包括在玫瑰谷大道（Rosedale Ave）增设新式保护型自行车道（parking-protected bike lanes）和新的行人岛；在声景大道（Soundview Ave）设置新式保护型自行车道并改善交叉路口的视线；同时在拉法叶大道（Lafayette Ave）将原有的标准自行车道升级为新式保护型自行车道。
这些改造缩短了行人穿越马路的距离，也为公交乘客、骑自行车和电动滑板车的人提供更安全的交通环境。◇
责任编辑：陈玟绮
