【大纪元2025年01月14日讯】（大纪元记者林燕报导）周二（1月14日），美国商务部正式宣布，禁止国内联网汽车使用来自中国和俄罗斯的硬件及软件。此举是拜登政府为防止外国对手进行骇客攻击及滥用数据所采取的最新措施。
该禁令于去年9月首次提出，旨在应对现代车辆软件与传感器可能带来的潜在风险。实际上，禁令相当于禁止几乎所有中国和俄罗斯汽车进入美国市场。
根据商务部声明，自2030年车型开始，将禁止进口包含蓝牙、蜂窝和卫星元件在内的中国与俄罗斯车辆连接系统硬件；同时，自2027年车型起，禁止使用中国和俄罗斯的自动驾驶软件。
此外，商务部计划禁止与中国和俄罗斯有“紧密联系”的制造商在美国销售联网汽车，无论这些车辆的生产地在何处。
商务部表示，此禁令旨在解决可能对“国家安全构成过度且不可接受风险”的问题，尤其是那些依赖互联网进行数据传输和接收的车辆技术，例如GPS跟踪系统。
商务部长吉娜‧雷蒙多在声明中表示：“这是一项有针对性的措施，旨在确保中俄制造的技术不会出现在美国道路上，并保护我们国家的联网车辆供应链。”
她强调，这项禁令是保障美国国家安全和保护美国人民隐私的必要步骤。
该规定目前仅适用于乘用车，商用车辆（如卡车与公共汽车）因供应链较为复杂，暂时未被纳入规范范围。商务部补充说，针对商用车辆的相关措施将于日后提出。
美商务部对联网汽车的国家安全调查
商务部对联网汽车风险进行了七个月的调查，发现随着联网汽车与关键基础设施（包括充电站、智能道路和城市）的联系越来越紧密，可能存在一系列威胁。
随后，商务部在去年9月首次推出该禁令的提案。雷蒙多当时说：“在外国对手开发软件制造汽车时，这意味着它可以用于监视，可以远程控制，这威胁到美国人在路上的隐私和安全。”
“在极端情况下，外国对手可能会同时关闭或控制他们在美国运营的所有车辆，从而导致撞车、阻塞道路。”她补充说。
她提到欧洲是一个“警示故事”。欧洲在放开电动车汽车市场后，中国产汽车迅速涌入。
雷蒙多说：“在与中俄有关的供应商、汽车制造商和汽车零部件在美国汽车行业变得普遍和普及之前……我们不会等到我们的道路上挤满了汽车，风险变得极大时才采取行动。”
同月，拜登政府对中国进口产品实施了大幅加征关税，包括对电动汽车征收100%的关税，以及对电动汽车电池和关键矿物的关税上调。
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