【大纪元2025年01月14日讯】（大纪元记者张婷综合报导）德国知名跑车制造商保时捷（Porsche AG）周一（1月13日）发布的报告显示，中国市场的持续疲软对德国汽车制造商造成打击，2024年保时捷在中国销量大幅下降了28%。与此同时，日本车企过去一年在中国的销量也大受打击，本田的销量下降了30.9%。
大众汽车控股的保时捷2024年在中国出售了56,887辆汽车，而2023年的销售量为79,283辆。在中国市场的销售下滑对保时捷的全球销量造成了压力。与2023年相比，保时捷的全球销量下降了3%，至310,718辆。
房地产危机导致中国经济增长缓慢，中国消费者越来越不愿意花钱购买奢侈商品。
保时捷董事会成员德特莱夫‧冯‧普拉顿（Detlev von Platen）在一份声明中表示：“总的来说，我们在2024年充满挑战的市场环境中表现出了极其稳健的表现。”
保时捷去年10月表示，由于需求持续疲软，公司将削减在中国的经销商网络。
随着中国经济的持续低迷，其它德国汽车制造商在中国的销售也持续面临困境。梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）上周表示，核心汽车销量在2024年也出现下降，在中国的销量下降了7%。大众汽车品牌去年在中国的销量下降了8.3%，至220万辆。
宝马周一报告说，宝马品牌汽车在去年的整体销量下降了2.3%。在中国和德国市场，宝马的销量分别下降了13.4%和5.3%。
大众旗下的奥迪（Audi）去年在中国的销量下降了11%。
不仅是德国车企，日本车企在中国的销售也出现大幅下滑。这些汽车制造商继续受到与比亚迪等中国品牌的价格竞争压力。
本田（Honda）汽车去年在中国的销量下降了30.9%，至852,269辆，9年来首次销量未达100万辆；日产（Nissan）汽车去年在中国的销量下降了12.2%，至696,631辆；丰田（Toyota）汽车在中国的销量下降了6.9%，至177.6万辆。这是这三家公司连续第三年销量低于前一年的水平。
2024年12月23日，本田汽车和日产汽车表示，他们正在商谈在2026年的合并事宜，这是日本汽车业的一个历史性转折，凸显出中国电动车制造商对日企构成的威胁。
本田和日产自去年以来一直致力于在中国减产和优化人员。本田于去年10月关闭了广州一家年产能5万辆的工厂，并于11月暂停了武汉一家年产能24万辆工厂的运作。
（本文参考了路透社和《日经新闻》的报导）
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