【大纪元2024年09月19日讯】（大纪元记者赵凤华综合报导）波音公司劳资谈判陷入僵局。周三（9月18日），该公司宣布，为节约成本，将让数万名员工轮流休无薪假。
波音公司约三万名员工自上周五开始罢工，导致该公司最畅销的737MAX和其它飞机停产。
据路透社报导，波音公司首席执行官凯利‧奥特伯格（Kelly Ortberg）宣布，罢工期间，将安排部分员工临时休假。
波音公司首席执行官凯利‧奥特伯格在一封致员工的电子邮件中说：“我们将在未来几天内启动临时休假，这将会影响到美国的高级主管、经理和员工⋯⋯罢工期间，我们计划让部分员工每四周轮流休假一周”。
奥特伯格还表示，他和其他波音领导人“将在罢工期间相应减薪”。
谈判无突破性进展
在联邦调解员的见证下，波音公司与国际机械师与航空航天工人协会（IAM）已经进行了两天的磋商。IAM周二表示，第一天的调解受挫。到了周三晚上，该工会在结束第二天的谈判时表示“尚未取得任何实质性进展”。
“虽然我们对进一步讨论仍持开放态度，但无论是直接或通过调解，目前尚未确定其它（会谈）日期”，该工会表示，“我们将全力为会员争取他们应得的合同”。
波音公司未立即回复路透社有关IAM声明的置评请求。
大面积的休假表明，奥特伯格正准备应对一场长期罢工。
分析师认为，旷日持久的劳资纠纷可能让波音公司损失数十亿美元，进一步加重其财务负担，威胁其信用评级。
位于纽约的世界权威金融分析机构标普公司（S&P Global Ratings）航太业主管Ben Tsocanos表示：“减薪不可能完全抵销长期罢工的成本。”
在与波音公司十六年来的首次全面劳资谈判中，IAM一直争取在四年内加薪40%，远高于波音提出的25%，因此未被接受。
IAM国际总裁布莱恩‧布莱恩特（Brian Bryant）表示，“这只是他们（波音）计划的一部分，让人觉得他们在努力省钱”。
奥特伯格在发给员工的电子邮件中表示，公司不会采取任何“抑制我们未来全面复苏能力的行动”，“所有对我们的安全、品质、客户支持和关键认证计划至关重要的活动，都将优先考虑并继续进行，包括787飞机的生产。”
波音公司在美国拥有约十五万名员工。目前尚不清楚究竟哪些员工将受到休假的影响。代表波音工程师的一个工会表示，他们的会员不会受到影响。
罢工导致停产
这次罢工导致波音737MAX窄体飞机以及777和767宽体飞机停产，延迟了该公司向航空公司的交付。
然而，中国一家大型出租商表示，该公司在周三重新订购了50架MAX喷气式飞机，将于2028年至2031年交付。这表明，对波音飞机的长期需求没有变化。
波音公司周一表示，由于该公司的资产负债已达600亿美元，公司正暂停招聘新人以削减成本。
罢工已经持续六天。这让波音公司庞大的供应商网络也面临风险。有几位供应商告诉路透社，有些供应商也在考虑休假。
除787梦想客机（Dreamliner）以外，波音公司已停止了所有波音飞机计划的大部分零件订单。
太平洋西北航太联盟执行长马尔柯姆（Nikki Malcom） 表示：“如果（罢工）持续很长时间，将对供应商造成重大影响”。
今年以来，波音公司的股价已下跌约40%。
责任编辑：李天琦#
