【大纪元2024年07月06日讯】（大纪元记者王君宜编译报导）中国汽车制造商正在把激烈的价格战带到泰国。中国最大的纯电动汽车制造商比亚迪（BYD）激进的折扣政策，正在招致越来越多泰国比亚迪车主的不满和投诉。
据路透社报导，泰国消费者保护机构自开始调查以来，已收到约70起比亚迪车主的投诉，许多买家认为他们为中国电动车支付了过高的价格。
泰国政府对比亚迪经销商进行调查的起因是，有投诉称一名销售代表声称客户的汽车价格会在打折活动结束后回涨，但经销商却进一步下调了价格。
泰国消费者保护委员会（TCPB）高级官员帕萨空·塔蒙戈（Passakorn Thapmongkol）告诉路透社记者，由于收到越来越多的客户投诉，该机构已与经销商Rever官员会面，并要求提供与折扣计划相关的文件。
比亚迪周四（7月4日）在泰国开设了一家电动车工厂，这是该汽车制造商在东南亚开设的第一家工厂，年产能约15万辆。该公司首席执行官王传福参加了泰国工厂竣工仪式。
周五（5日），王传福拜会了泰国总理赛塔·他威信（Srettha Thavisin）。赛塔对王传福表示，要更好地管理客户对价格的预期，确保当地买家的权益受到保护。（延伸阅读：中国电动车泡沫破裂 逾八成车企退场）
据泰国政府发言人称，王传福保证未来的定价将是适当的，受影响的客户将得到补偿。
在社交媒体上，泰国的一些比亚迪车主抱怨说，这家全球最大的电动汽车制造商的大幅打折让他们感觉被骗了。
一位车主在Facebook上说，他花了119万泰铢（约32,600美元）购买的比亚迪主力SUV新款“ATTO3”现在售价85.9万泰铢（约24,500美元）。他感叹道，“没有什么比这更让人心痛的了”。
另一位忿忿不平的比亚迪车主发布了一段视频，视频中他用蓝色粗笔在自己的电动车引擎盖上涂写了一些吐槽比亚迪的言论，其中包括，“我再也不买这个汽车品牌了”。
今年1月，比亚迪在泰国的独家经销商ReverAutomotive宣布，计划到2025年底将电动汽车经销商数量增至300家，规模扩大三倍。
周五（5日），该经销商的官方网站显示，目前部分车型的折扣高达34万泰铢（约9,300美元）。
泰国是比亚迪最大的海外市场，研究公司Counterpoint的数据显示，今年第一季度比亚迪占据了泰国电动车市场的46%的份额，是乘用车市场的第三大玩家。
由于中国国内市场的竞争激化和消费减弱，中国车企纷纷进军泰国市场。中国车企之间的竞争日趋激烈。参与竞争的中国车企已增至十多家，除了比亚迪，还包括长城汽车、上海汽车集团旗下的MG、广州汽车集团和重庆长安汽车等。
《日经亚洲》援引汽车专业媒体泰国AutoLife的数据称，2023年泰国纯电动汽车销量达到上年的7.8倍，增至7.6314万辆。比亚迪的份额以约4成排在首位。中国企业整体占到8成。
责任编辑：叶紫微#
