【大纪元2024年12月04日讯】（大纪元记者刘景烨编译报导）正常买票坐地铁的你可能碰到过这样的情况：有人紧紧跟在你身后，当你刷卡进站时，他抢在闸门关闭前挤进去，导致闸门响起警报。
乘客逃票问题，每年导致麻州捷运署（MBTA）损失数千万美元。该机构打算从2025年开始严格检票，并惩罚逃票的乘客。
近几个月以来，MBTA开始在绿线延长线地铁站部署票务劝导专员，规劝乘客按规定买票。MBTA政策事务长赫夫南（Lynsey Heffernan）对媒体表示，此举是为了帮助乘客了解公共交通系统，也是提醒人们，该机构不久后将开始检查乘客是否买了票。
“在某个时间点，这些工作人员将开始检查付款。”她说。
今年8月1日，MBTA推出了新票务系统，允许乘客在进站口直接用信用卡或手机支付软件付款。同时，绿线地铁的所有车门都安装了付款机。
逃票问题带来巨大损失
根据MBTA报告，自疫情以来，由于乘客人数减少，票务收入在其年度总预算的占比大幅降低，从多年前的30%左右，降低到今年的15%。与此同时，乘客逃票问题并没有改善。该机构2021年4月发布的报告提到，地铁和巴士的逃票问题，导致MBTA每年损失500万到600万美元；通勤火车的逃票问题，每年导致1000万到2000万美元的损失。乘客逃票比例最高的交通系统，是绿线地铁的地表路段，其逃票率大约在5%到10%之间。
逃票并不是MBTA独有的问题，而在全美各大城市的公共交通系统中普遍存在。比如纽约大都会运输局估计，2022年的逃票总额可能达到6.44亿美元。
在今年10月的一次公共会议中，MBTA总经理伍华伟说，他“不会放弃”收取票费的努力。“这是一个重要领域。而且我愉快地说，我们最近聘请的票务劝导人员已经造成了影响。”他说。
伍华伟说，自从设立新的票务劝导团队以来，绿线延长线的购票情况改善了35%。这还仅仅是教育性质，而非执法性质的努力。
严格检票或从明年开始
MBTA网站表示，检票工作将在2025年分阶段开始，其中绿线延长线首当其冲。届时，检票人员将不定期上车检查购票情况。他们将携带特殊设备，通过扫描乘客的付款工具（查理卡、信用卡、手机等），即可检查是否购票。检票人员在每次行动中，都会检查车内的所有乘客，以避免歧视。
第一次被抓到逃票的乘客会收到警告，并被要求登记身份信息。拒绝登记的乘客，将被驱赶出巴士或列车。第二次和第三次逃票者，每次将被罚款50美元。第四次及以后每次逃票，该乘客都将被罚款100美元。◇
责任编辑：冯文鸾
