【大纪元2024年12月02日讯】（大纪元记者王也知综合报导）当地时间12月1日，F1大奖赛本赛季倒数第二站——卡塔尔站，已经提前夺得车手总冠军的红牛荷兰车手维斯塔潘（Max Verstappen）率先冲线，获得本赛季第9个分站冠军。法拉利摩纳哥车手勒克莱尔（Charles Leclerc）排名第二；迈凯伦澳洲车手皮亚斯特里（Oscar Piastri）位居第三。中国车手周冠宇以第8名完赛，连续两年在卡塔尔收获积分。
迈凯伦包揽冲刺赛冠、亚军
作为F1新成员，卡塔尔于2021年举办了首届大奖赛。2022年，由于举办世界杯足球赛，卡塔尔站暂时被取消。卡塔尔的卢赛尔国际赛道（Losail International Circuit）全长为5.380公里，赛道大直线仅有1068米。它以高速弯道著称，有10个右弯、6个左弯。赛道周围种了人工草皮，避免太多沙尘覆盖赛道路面。
本站除了正赛外，还包括了本赛季最后一场冲刺赛。周五率先进行了冲刺赛的排位赛，迈凯伦车手诺里斯（Lando Norris）夺得了杆位，梅赛德斯英国车手拉塞尔（George Russell）排名第二，皮亚斯特里位居第三。提取两站夺得车手总冠军的维斯塔潘仅列第六。
周六进行的冲刺赛开始后，诺里斯守住了领跑位置，队友皮亚斯特里超越了拉塞尔冲到第二位。此后，拉塞尔一直向皮亚斯特里施压，试图超越对手。迈凯伦车队比赛中利用战术，让领先的诺里斯一直维持住与皮亚斯特里的距离，使得队友不时地可以使用DRS，从而化解拉塞尔的攻势。
最终，迈凯伦成功包揽了前两名，而且在比赛最后冲刺阶段，诺里斯还了皮亚斯特里在圣保罗站冲刺赛“让位”的人情，让队友率先冲线。拉塞尔排名第三，法拉利“双雄”塞恩斯与勒克莱尔分列第四和第五。这场胜利让迈凯伦在车队积分榜上，将领先法拉利的优势扩大到30分，距离车队总冠军又进了一步。
之后进行了正赛的排位赛，维斯塔潘原本以0.055秒优势力压拉塞尔排名第一，但由于他在比赛中出现了非必要的慢速驾驶，被罚退后一位。最终，拉塞尔获得了杆位，维斯塔潘排名第二。两位迈凯伦车手诺里斯和皮亚斯特里分列第三和第四名，正赛从第二排发车。
比赛断断续续 维斯塔潘登顶
周日正赛开始后，杆位发车的拉塞尔起步出现失误，维斯塔潘抓住机会完成超越，率先进入1号弯；从第三位发车的诺里斯也借机，超过拉塞尔上到第二。这时，车阵后部的奥康被夹在霍肯伯格和科拉平托之间发生碰撞，触发了“安全车”。第5圈，安全车退出，比赛恢复。
第24圈，拉塞尔率先进站，再次出现失误，耗时超过7秒，出站后已掉到了第11位。第30圈，阿尔本赛车的后视镜脱落，掉在赛道上，导致短暂出现“黄旗”。第35圈，汉密尔顿和塞恩斯的赛车都因为碾压赛道上的碎片，相继爆胎，安全车再次出场。一众车手把握机会，进站换胎。
第40圈，安全车离开没有多久，赛道上再次出现意外，佩雷兹赛车打滑调头，霍肯伯格冲进了砂石缓冲区，两人双双退赛，安全车又一次登场。第43圈比赛恢复时，赛道上只剩下了15辆赛车。此时，排在前三位的车手分别为：维斯塔潘、勒克莱尔和皮亚斯特里，从第12位发车的周冠宇已经升到了第八位。
最终，维斯塔潘率先冲线，夺得个人F1职业生涯第63个分站冠军，勒克莱尔获得亚军，皮亚斯特里排名第三，排在第四至第十位有相应积分入账的车手为：拉塞尔、加斯利、塞恩斯、阿隆索、周冠宇、马格努森和诺里斯。其中，周冠宇帮助索伯车队打破了赛季零积分尴尬，当选了本站最佳车手。
本站过后，在车队排行榜上，迈凯伦车队以640分，排名第一；法拉利积619分，位居第二；红牛车队以581分，排在第三位。车队年度总冠军归属将在本赛季最后一战——阿布扎比站决出。
根据协议，F1收益的大约50%将作为10支车队的奖金。以去年为例，排名第一的红牛车队收获了1.4亿美元，排名第二的梅赛德斯车队拿到了1.31亿美元，第三名法拉利也有1.22亿美元进账。每个名次能拿到的奖金大约有数百万美元不同。由于F1今年的利润肯定会比去年有所增长，车队奖金预计也会水涨船高。
责任编辑：郑煌#
