【大纪元2024年12月10日讯】（大纪元记者陈俊村报导）除了驾驶飞机之外，航空公司的飞行员也负责所有乘客与机组人员的安全，而且要应对可能会发生的任何事故，其中包括起落架的轮胎爆裂。就像汽车一样，飞机也会有爆胎的情况，甚至造成人员伤亡。那么，飞行员如何处理这种事故呢？
据航空新闻网站“简单飞行”（Simple Flying）报导，日本航空公司（Japan Airlines）的一架波音737-800型客机在12月1日经历了爆胎事故。事发当时，这架飞机正在鹿儿岛机场降落。
当该架飞机的起落架碰触机场跑道时，它的一个轮胎爆裂。这可能是热量积聚或降落的力道加剧了既有的磨损所造成的。
尽管爆胎突然发生，该架飞机的机组人员仍保持对飞机的完全控制，确保飞机安全减速并滑行到安全区域，再接受检查。
该架飞机上的乘客并没有受到影响，全都顺利下机。这体现了机组人员在意外情况下的训练有素和镇定。
飞机的轮胎有多重要？
飞机轮胎的设计用来承受起飞、降落和滑行过程中的巨大压力，是最关键的部件之一。这些专用轮胎必须承受突然和极端的温度变化，支撑飞机的全部重量，并在运行过程中因应超过每小时200英里（322公里）的速度。
尽管飞机轮胎的结构坚固，而且要求严格的维护，但爆胎等与轮胎相关的事故仍然会发生，可能给飞行员和地勤人员带来严峻的挑战，例如影响飞机的操控、导致连锁机械问题或更严重的事故。
飞机的轮胎为何会爆裂？
飞机的轮胎必须承受极端条件，包括温度的迅速变化（从高空巡航的摄氏零下50度左右到降落时的摄氏数百度）以及巨大的剪力（shear force）。轮胎充气不当会加剧这些应力，导致胎肩分离等问题。而跑道上的异物碎片是轮胎损坏和爆裂的另一个常见原因。
为了降低爆胎的发生概率，飞机轮胎的设计采行了以下几个要点：
●高充气压力
飞机轮胎通常充气至200磅/平方英寸（psi）左右，明显高于汽车轮胎。这种高压能增强它们的承载能力和耐用性。
●以氮气填充
飞机轮胎填充氮气而不是空气，以降低爆裂时的火灾风险。这是因为氮气的反应性比氧气低，能降低燃烧的机会。
●坚固的结构
现代飞机轮胎的设计能够承受运行过程中所经历的巨大压力和温度，其材料和设计可增强其弹性。
此外，航空公司的地勤人员也会定期检查和维修飞机轮胎，排除辗压异物碎片的可能性，进而降低爆胎事故发生的概率。
飞行员如何回应爆胎事故？
万一在飞机起飞或降落期间遭遇爆胎事故，飞行员必须遵守既有规定，掌控飞机并确保乘客的安全。
●在起飞时
如果爆胎发生在飞机以低速运行时，飞行员通常会终止起飞的程序，以评估当下的情况并预防进一步的损失。如果爆胎发生在飞机以高速运行时，飞行员通常会以更高的速度让飞机起飞，然后在空中绕行一圈，再返回原来的机场进行检查。
●在降落时
如果爆胎发生在飞机降落时，飞行员会专注于保持方向控制并安全减速。接着，他们会将飞机滑行到指定区域进行检查和必要的维修。
无论遇到哪种情况，飞行员都会与塔台的飞航管制员和航空公司的地勤人员协调，以有效管理这种事故，确保最大限度地减少干扰并维护安全。
责任编辑：茉莉
