【大纪元2024年11月29日讯】（大纪元记者程雯综合报导）美国候任总统川普（特朗普）将延续和扩大他在第一任期时的关税战略，计划在第二任期中对进口商品普遍征收20%的基准关税，并对从中国进口商品征收至少60%的关税。其实，不只是美国，还有不少其它国家也对中国产品征收关税，以遏制中国的廉价倾销，特别是针对半导体、太阳能电池板、电动汽车、电动自行车等方面。
川普在第一次竞选美国总统时就谴责共产中国的“不公平”贸易行为。当他第一次上任美国总统后，他就在2018年以“关税对等原则”正式开始向中国发起贸易反击战。
随后，欧盟也认识到，中共政府对其出口企业提供的补贴已经在全球市场上扭曲了自由贸易。之后，越来越多曾经受惠于中国廉价商品的国家也发现，他们的贸易赤字在增加，本国制造商在受到排挤。于是，越来越多国家加入对中国产品（尤其是科技产品）征收关税的行列。
半导体
美国：白宫今年5月宣布，美国将从2025年开始对从中国进口的半导体的关税从25%提高到50%。虽然英伟达（Nvidia）和台湾台积电（TSMC）等芯片设计公司在尖端芯片领域占据主导地位，但中国在用于逻辑、电源或射频等简单功能的传统半导体市场中的份额仍在不断扩大。拜登政府表示，如果不加征关税，美国就有可能让中国主导对任何电子设备最基本功能至关重要的小零件的生产，而新冠病毒大疫情爆发后，这些小零件的短缺已经使全球供应链陷入困境。
印度：印度对中国半导体和类似设备征收20%的关税。今年2月，印度政府宣布对国内芯片制造商投资125亿美元；其中包括塔塔集团（Tata Group）在印度的第一家芯片工厂，预计将于2026年开始生产。
太阳能电池
美国、加拿大和欧盟：美国自2014年起对从中国进口的太阳能板和从台湾进口的太阳能电池征收11%至78%的高额关税。美国表示，中国制造商从政府补贴中获得了不公平的利益。继美国之后，包括加拿大和欧盟在内的其它地区也对中国太阳能板征收关税。2024年5月，拜登政府宣布美国将再次把中国制造的太阳能电池关税从25%提高到50%，以保护自己免受“中国政策驱动的产能过剩”的影响。
印度：印度在2021年初提高了约30种产品的关税到25%至40%，包括太阳能电池、充电器、汽车以及电子产品和农产品。这些关税并未特定针对中国产品，但太阳能电池和电池板等一些目标产品主要来自中国。然而，尽管存在关税，印度在2023年至2024年间仍然是中国太阳能组件的最大出口市场之一。
南非：南非从2024年7月对太阳能组件和电池板进口征收10%的关税。这也并非特定针对中国产品，但中国是太阳能电池板及其零件的主要出口国。
汽车
越南：根据《中国-东盟自由贸易协定》，从中国进口组装汽车在越南面临50%的关税。中国电动车巨头比亚迪选择在泰国建厂生产，这样根据东盟成员国之间的自由贸易协定可以免关税出口到越南。
印度：印度的汽车进口关税为125%，是全球最高的汽车关税。这迫使外国汽车制造商到印度投资建厂。多年来，通用汽车、起亚汽车和中国上汽集团等纷纷在印度开设工厂，生产和销售汽车，为印度带来数十亿美元的投资。
电动汽车
美国：川普在2024年竞选总统期间时曾誓言要对中国电动汽车征收100%的关税，以保护美国汽车制造商。当时还在竞选连任的拜登总统在今年5月宣布，将对中国电动车关税从25%提高至100%。由于中国还没有向美国大量出口电动车，这项关税被认为是先发制人的。
欧盟：中国电动车在欧洲的市场占有率从2019年的0.5%飙升到2023年的8%以上。欧盟对中国电动车进行反倾销调查后，欧盟委员会对中国制造的和泰国等其它地区制造的中国电动车征收高达35.3%的关税，并对从中国进口的特斯拉的Model 3和Y两款电动车征收7.8%的关税。
加拿大：继欧盟和美国之后，加拿大在2024年宣布对中国电动车征收100%的关税，并对中国制造的特斯拉电动车也征收同样的100%关税。加拿大没有自己的国内电动车制造商需要保护，这将让美国制造的特斯拉成为向加拿大出口的赢家。加拿大的关税也可以帮助美国的传统汽车制造商抵御电动车的冲击。
泰国：泰国在寻求将自己转型为东南亚的电动车制造强国。该国的激励措施是，如果每家外国汽车公司在泰国生产规定数量的汽车，泰国就可以降低对其电动车的进口关税。这项措施收益最大的是中国电动车制造商。
印度：印度最近将其电动车进口关税从70%到100%降到15%，其条件是：适用于35,000美元以上的电动车；其品牌需要在三年内投资至少5亿美元用于本地制造，以及满足其它要求。分析师表示，该政策旨在吸引特斯拉等电动车生产商进入印度。然而，几天后，上海市政府旗下的上汽集团宣布与印度JSW集团成立合资企业，在印度生产前英国MG品牌的电动车。
土耳其：2024年夏天，土耳其原定对中国电动车征收40%的关税，但就在7月7日将要生效的两天前，土耳其将这个税率降到10%。几天后，中国比亚迪电动车宣布将在土耳其建造一座价值10亿美元的工厂，比亚迪从那里可以免关税向欧盟出口产品。
电动自行车
欧盟：2014年至2017年间，中国电动自行车在欧洲的销量成长了两倍，随着价格下降，市场份额增加了约三分之一。欧盟委员会表示，迫于中国竞争对手的压力，尽管市场在成长，但是欧洲电动自行车制造商却在缩减产量。
2019年，欧盟发现中国制造的电动自行车之所以价格低廉是得益于中国国家补贴后，开始对中国电动自行车征收关税。关税税率根据制造商及其在欧洲市场造成的损害程度而有所不同，最高可达62%。
大约在同一时间，欧盟也将对从中国进口的普通自行车征收的48.5%的关税延长至2024年，这是自1993年以来实施的一项贸易政策。
英国：2020年脱欧后，英国继承了欧盟对中国电动自行车的关税，税率从19%到79%不等。但是今年5月，英国政府建议取消这些关税，认为这可帮助英国消费者在每辆电动自行车上平均节省260英镑（340美元）的费用。
消费性电子产品
美国：川普第一任期时，在2018年对美国进口的大约2,000亿美元中国产品征收15%到30%的关税，其中包括许多消费性电子产品。作为报复，中国也对价值600亿美元的美国商品加征关税，其中包括农产品和食品以及消费性电器。
印度：印度在2020年将多种个人电子产品和家用电器的关税从10%提高到20%。这些关税并非特定针对中国商品，但实际最受影响的国家仍然是中国。
风力涡轮机
墨西哥：墨西哥于2024年初提高了500多种产品的关税到5%，其中包括风力涡轮机、电器零件以及从金属到纺织品的一系列其它产品。这些关税并非特定针对中国产品，但中国是许多此类产品的主要出口国。其中，中国制造的风力发电机占全球产能的60%。
墨西哥提高关税是因为受到美国的压力，美国要求其阻止中国利用墨西哥作为规避美国关税的后门。◇
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