【大纪元2024年11月27日讯】（大纪元记者清晨编译报导）华州卡车运输业敦促州长杰伊•英斯利（Jay Inslee）推迟实施限制汽油卡车和房车销售的政策。该政策要求在华州销售一定比例的零排放（ZEV）卡车，并承诺要与加州先进清洁卡车法规（ACT）保持一致。
10月，加州空气资源委员会（CARB）修订了先进清洁卡车法规，要求制造商逐步将零排放车辆的销售比例从4%提高到7%。华州已同意在2025年1月1日新政策生效时，与加州的这一法规保持一致。
新政策适用于重量超过8千500磅的大型卡车和房车，要求销售商首先证明已售出规定比例的零排放车辆，之后才能销售传统的汽油和柴油车辆。
华州卡车司机协会首席执行官谢里•卡尔（Sheri Call）表示，对于零排放车辆，华州没有相应的基础设施，也没有安装基础设施的时间计划。加上电动车给行业带来的其它运营挑战，以及容量和有效载荷的损失，卡车运输业被迫继续使用旧卡车，或者从州外购买卡车。因此新政策将产生反向效应。
新政策对华州房车的销售影响主要在C级房车上。根据相关数据，C级房车的平均载重量在1万至1万2,000磅之间，而任何超过8,500磅的新装备都要求遵守新政策。
华州生态部通过电邮给予了回复，提出制造商将有三年时间达到新的零排放销售目标；而且在生产更多零排放或混合动力汽车的同时，可以从其它公司购置额度以达到零排放销售目标，或者在无法达到要求的情况下支付罚款。
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