【大纪元2024年11月14日讯】（大纪元记者林宜君、黄小堂纽约报导）为了避免川普明年上台后封杀堵车费计划，纽约州长霍楚将在今天（11月14日）宣布降价开征堵车费，基本费率从15美元降为9美元，最迟今年底之前开征。
霍楚办公室11月13日发出声明：“霍楚州长暂停堵车费，是因为在当前的经济形势下，每天15美元的收费对于辛勤工作的纽约人来说太高了。周四州长将宣布为大众运输提供资金、疏解街道拥堵和改善公共健康的前进道路。”
ABC报导，霍楚将在14日下午1点宣布降价开征，在无须重新经过联邦环境审查的前提下，基本费率将不会低于9美元，但是不排除未来几年调涨的可能性。
史坦顿岛两党民代反弹
已预期州长霍楚（Kathy Hochul）可能在年底前重启征收堵车费，共和党国会众议员玛丽奥（Nicole Maliotakis）与劳勒（Mike Lawler）偕两党民代，周二（11月12日）在纽约市集会，要求霍楚不要开征堵车费。
国会众议员玛丽奥的选区覆盖了史坦顿岛，当地居民未来进入曼哈顿中央商务区时，不仅需要付过桥费，还得付堵车费。玛丽奥在集会中向霍楚喊话，“我们绝不会让你不战而胜地推进堵车费，我们会拚死一搏，直到堵车费彻底消失。”
纽约大都会运输署（MTA）原订在今年6月底开始向进入曼哈顿60街以南的车辆，征收15美元的堵车费，但纽约州长霍楚（Kathy Hochul）以“考虑民生成本”为由，6月初喊停项目，并称要“无限期”延迟。虽然有不少民众称好，但也引发支持该项目的环保团体与进步派民主党民代的强烈不满。
外界目前预期霍楚可能会赶在年底前，将堵车费从15美元调降为9美元，赶在川普于明年1月20日宣誓就职前开征——川普曾对外表态要废除堵车费。
“州长应该学习了解、倾听人民的意愿，人民已经明确表示不想要被这种税金捞钱。”玛丽奥表示她曾亲自与川普谈过堵车费，川普不仅反对，还打算从联邦立法的角度，在堵车费生效之前或之后通通喊停。
国会众议员劳勒则称“堵车费只不过是一个骗局”，他更指每年征收的10亿美元堵车费，是为了让MTA能凑齐150亿美元来维持“臃肿”和“管理不善”的运营。劳勒表示已与玛丽奥在国会中提案，要废除堵车费。
民主党籍的纽约州参议员斯卡塞拉-斯潘顿（Jessica Scarcella-Spanton）已在州参议会提案，让已经付了维拉札诺海峡大桥通行费的民众，毋需再多付一笔堵车费。此外，她也加入了共和党籍的史坦顿岛区长福塞拉（Vito Fossella）与教师联合工会（UFT）在今年1月提出的堵车费诉讼。
州参议员卡塞拉-斯潘顿在集会中表示，堵车费不仅会对人民经济产生影响，就连MTA的环境影响调研（EIS）也显示会让当地的空气品质变得更糟。卡塞拉-斯潘顿因此敦促霍楚不要重启堵车费，而是“让这个计划失效”。
虽然外界盛传霍楚与MTA将在年底重启堵车费，但两方至今都未对外正式回应。MTA有关堵车费的专页仍写着：“中央商务区收费计划暂停，需等待必要的批准。”
参与12日集会的共和党民代包括州参议员兰萨（Andrew Lanza）、州众议员坦诺西斯（Michael Tannousis）、州众议员赖利（ Michael Reilly）、州众议员威廉姆斯（Jaime Williams）、市议员博雷利（Joseph Borelli）、市议员卡尔（David Carr）、史岛区长福塞拉，以及民主党市议员汉克斯（Kamillah Hanks）。
责任编辑：郑桦
