【大纪元2024年11月14日讯】（大纪元记者赵芬妮纽约报导）纽约市交通局在华埠柏路推行的“街道改善计划”（SIP）将部分道路地面进行了大型喷绘设计，使街道更具活力，为过往行人增添了舒适感。然而，该计划中的公车候车岛设置却引起了社区的诟病。日前，一位现年逾80岁的居民在经过新建的柏路公车候车岛时不幸受伤，使公交车岛的安全问题更加引发关注。
“开放柏路联盟”（Open Park Row Now Coalition，简称OPRN）成员爱德华兹（Triple Edwards）代表该联盟，在2024年11月12日晚的社区第三委员会会议上，向委员会提交了朱女士受伤的证词，并呼吁社区和机构重视该公车候车岛的安全隐患，尽速加以改善。
住在且林士果绿（Chatham Green）社区的居民朱女士（Paula Chu），于10月30日上午前往医生处就诊，当时在柏路的公车候车岛准备乘车时，因跌倒而双膝着地，导致腿部受伤。持续的剧烈疼痛让她于一周后前往医院接受检查并进行X光检查。朱女士表示，虽然此次跌倒所幸未造成骨折，但由于她患有关节炎，这次意外令她痛苦不堪，也让她产生了乘坐公交车的恐惧感。
朱女士说，“公车候车岛的高度几乎一英尺，对我这样的年长者和行动不便者来说，是一个非常严峻的挑战。不同于原先的人行道候车区，新的公车候车岛没有设置长椅或把杆来帮助我们安全行走，甚至也没有可站立或坐下的地方，也没有像公车亭那样的设施来抵挡恶劣天气。”
她还提到，乘客在到达公车候车岛之前，必须穿过两道双向自行车道，而飞速骑行的自行车给年长者、行动不便者和幼童带来潜在危险。
朱女士在信中敦促社区第三委员会立即采取行动，解决这些安全隐患，并制定能够满足所有社区成员需求的方案，特别是对行动有困难者的支持，甚至考虑取消这个存在危险的公车候车岛设施。
OPRN质疑，纽约市交通局和社区委员会当初为何在居民强烈反对的情况下仍推行这一施工项目，且未采取足够的措施保护行人及公交乘客的安全。OPRN指出，像朱女士这样具备英语能力、并积极参与社区活动的长者尚能将经历告知他人并寻求解决，但其他因语言障碍而无法表达自身遭遇的社区成员呢？他们的故事是否被听见？
“开放柏路联盟”呼吁，社区委员会和交通局应优先考虑社区中弱势居民的安全，对公车候车岛项目进行全面的安全检查和评估，在未来的会议中细致记录并重视社区居民的需求与声音，并认真考虑移除该设施。
责任编辑：郑桦
