【大纪元2024年10月16日讯】（大纪元记者张婷综合报导）美国电池初创企业Lyten正致力于投资逾10亿美元，建造全球第一家生产锂硫电池的大型工厂。这种新兴技术可帮助美国在能源转型所需的关键金属方面，打破对中国产品的依赖。
据《金融时报》报导，该工厂位于内华达州里诺（Reno）市，预计将于2027年投产。目标是让可挑战锂离子电池的锂硫电池商业化。这种电池不使用供应链由中共控制的石墨、镍、锰或钴。
打破中共对石墨的控制
Lyten公司首席技术官赛琳娜‧米科拉恰克（Celina Mikolajczak）告诉《金融时报》，该公司的电池化学技术为美国提供了减少对华依赖的机会。Lyten计划到2032年前后在里诺工厂的产量达到10千兆瓦时。公司将生产用于无人机和卫星的电池，并最终为电动车生产比锂离子电池续航时间更长的电池。（延伸阅读：美科学家抓到导致锂电池衰退的“真凶”）
Lyten的技术，是以锂金属取代锂离子电池阳极中传统使用的石墨，并用硫取代阴极中常用的镍、锰、钴和锂。
“中国（中共）对电动汽车行业、对所有电池制造商的最大影响力在于他们的石墨供应。”米科拉恰克说。他补充说，Lyten将在美国国内采购硫磺，并从美国供应商和中国以外的国家采购锂。
Lyten公司此举正值美国电池初创公司竞相发明下一代主导电池技术，以与中共竞争之际，这些公司有望采用更容易采购、更便宜的材料和具有更高能量密度的材料，从而为汽车提供更大的行驶范围和更快的充电时间。
“金鹅”和挑战
卡内基国际和平基金会研究员米洛‧麦克布莱德（Milo McBride）称，锂硫电池的商业化是美国电池竞争力的“金鹅”（golden goose）。
“西方的替代性关键矿产供应链没有达到所需的规模。”麦克布莱德表示，这项技术在地缘政治上为美国提供了一个非常有意义的机会。美国可以从根本上推出一种电池，从长远来看，一些矿物及其化学物质变得不再那么重要。
在跨国汽车制造商斯泰兰蒂斯（Stellantis）和美国联邦快递（FedEx）的支持下，Lyten已筹集了4.25亿美元的融资，并于今年1月获得美国能源部400万美元的资助。
据Business Wire报导，斯泰兰蒂斯有限公司（Stellantis）首席执行官卡洛斯‧塔瓦雷斯（Carlos Tavares）表示，“具体而言，Lyten的锂硫电池有可能成为在全球范围内实现电动汽车大规模市场化的关键要素，而他们的材料技术也同样能够帮助减轻汽车重量，这些都是我们行业实现碳净零目标所必需的。”
Lyten的联合创办人丹‧库克（Dan Cook）表示，实现完全的美国国内供应链和制造，是Lyten的核心战略，尤其是该公司的锂硫电池。该公司拥有一支电池化学专家团队，专注于实现生产一种100%美国国内采购和制造，并成为市场上碳排放量最低的电动汽车电池。
锂硫电池面临的主要瓶颈在于其化学性质。虽然锂硫电池的能量密度比传统的锂离子电池高出数倍，但由于一种被称为多硫离子穿梭的化学反应，锂硫电池会迅速衰减。
米科拉恰克告诉《金融时报》：“这是一个棘手问题。”他指的是利用碳结构控制电池中硫的移动，并延长电池寿命的努力。公司计划在明年将电池应用到国防领域的无人机和卫星等设备，并改进电池的生命周期，“在未来几年内”实现电动汽车应用。
减少对中国关键矿产资源的依赖
在各国竞相向绿色能源转型之际，电动车电池必不可少的锂变得至关重要。中国约占全球锂化学产量的三分之二。
近年来，西方国家与中共的关系日益紧张。各国纷纷寻求减少对中国关键矿产资源的依赖。除了投资开发新技术外，各国还寻求锂金属供应的其它来源。
据《华尔街日报》9月5日报导，商品研究公司Fastmarkets预测说，欧洲有八个矿场有望在本十年内开始生产。到2034年，这些矿山将使欧洲的锂碳酸盐供应量从几乎为零增加至每年5.8万吨。
Fastmarkets的资料显示，未来十年欧洲的纯电动车（BEV）需求将增长三倍。而欧盟所使用的锂元素有97%来自中国。
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