【大纪元2022年11月14日讯】（大纪元记者麦碧、叶泽宇、林一山香港报导）港铁一列列车昨早9时许在油麻地站出轨，荃湾线列车服务受阻，其中佐敦来往荔景暂停服务。晚上近8时，港铁宣布已将肇事列车第一卡的转向架移正，列车稍后会离开月台，再进行维修工作，希望今日能恢复服务。
事发在13日早上约9时许，据读者提供图片显示，在油麻地站，有列车两组车门被夹在月台玻璃与列车之间。现场消息指，一列往中环方向之列车驶进油麻地站其间，突然有两组车门脱下，被夹在分隔月台玻璃之间，吓得在场市民慌忙走避。
曾任港铁尖沙咀站车站经理、现职香港及英国特许工程师的立法会议员张欣宇意外后到场视察，向记者表示估计两个原因导致今次意外发生，一是列车进入月台时可能碰撞到物件，另一个可能性则是列车出轨。
但张欣宇认为第一个可能性机会不大，因若有碍物影响列车，理应在头班车已出事。他估计，涉事列车出轨，导致车身碰撞到月台发生是次意外的机会较大。他又希望在立法会铁路事宜小组中加入紧急议程，要求港铁向公众交代事故。
“中科监察”主席潘焯鸿在Facebook发文，指初步怀疑涉事列车的转向架松脱或组件出事，认为“列车极可能在事故一刻已经出轨，导致列车进入月台时向右倾侧，完全偏离路轨，车门因此与月台幕门磨擦碰撞而飞脱”。
他又认为，事故原因“并不是因为月台幕门突出，而是列车本身转向架与路轨可能已经脱离”。他指，从“6-4”月台的幕门可清楚看到，列车已明显向右倾侧，脱离轨道，并挨向月台幕门。
他认为，若事故发生在隧道中，因为列车高速行驶，可能会导致数以百计死亡的列车出轨意外，质疑“今次事故不应该说成车门飞脱，而是行驶中列车出轨”。
列车第一卡转向架偏离路轨
港铁昨日下午多场记者会交代事故成因，铁车务营运及本地铁路总管黄琨暐表示事发在早上约9时半，涉事列车进入油麻地站月台时，列车车长曾经到声响，列车进入月台后亦停下。车务控制中心收到讯息后，即时启动紧急处理程序，车站职员随即协助车上约600名乘客，在油麻地月台上离开；另外港铁职员利用车尾紧急出口，疏散约150名乘客离开，步行至旺角站。
他透露，经初步评估，涉事列车第一卡转向架偏离路轨，同时亦发现路轨旁设备损毁，至于列车上有两组车门移位，预计需要较长时间修复。
消防处助理消防区长梁锦华表示，消防处早上9时34分接报指油麻地港铁站2号月台（荃湾线往中环方向）发生事故，消防员接报到场后，发现月台上一列共有8卡的列车发生事故，列车车门移位。
梁锦华续指，消防处共派出10辆消防车，8辆救护车和65名消防员及救护员到场，疏散约750名乘客离开。期间消防出动一条喉及派出一队烟帽队在场戒备。消防员经仔细调查后相信，涉事现场没有任何火警迹象，亦没有其他乘客被困，唯当中有两名乘客不适。
见习救护主任戴伟强指，事故中一名女性于意外后感到不适，经救护员到场初步治理后毋须送院自行离开；另一名78岁老妇在疏散时手脚轻微擦伤，其后由救护车送往广华医院治理。铁路警区总督察（行动）段雅伦表示，经初步调查后相信事件成因无可疑。
金泽培向受影响乘客致歉
运输及物流局局长林世雄，及港铁行政总裁金泽培，下午在油麻地站见传媒。林世雄强调，政府非常关注今次事故，并向2名伤者致意慰问。林世雄指， 已责成港铁须尽快彻查事故，及妥善处理善后工作，并须在确保安全的情况下，尽快恢复列车服务。
政府亦已要求运输署跟其它公共交通服务承办商紧密联系，确保公共交通服务可有效疏导乘客。林世雄强调，会根据现有惩罚机制处理今次事件。
港铁行政总裁金泽培向受影响乘客致歉。他重申，港铁非常重视今次事件，及承诺邀请专家作仔细调查和配合政府调查工作，亦会就事故作多方面详细调查。他表示，肇事列车共有16个转向架，初步调查结果显示，列车第一个转向架偏离路轨导致意外发生。
傍晚6时，机电署发新闻稿表示，非常关注事故，已即时进行调查，包括实地视察事发地点及肇事列车。机电署将会循外物因素、机件状况等方向调查事故成因。署方亦已要求港铁公司尽快就事故提交报告，以及制定和执行相关改善措施，确保铁路运作安全。
荃湾线列车服务受阻
弥敦道近太子站交通繁忙
受事故影响，荃湾线列车服务受阻。荃湾线往返中环站至佐敦站，服务改为每6分钟一班；佐敦站往返荔景站暂停服务；荔景站往返荃湾站，改为每8分钟一班。
港铁提供免费接驳巴士，来往佐敦站和荔景站，除太子站外，其它中途站只供乘客下车；单向由太子站前往荔景站，除太子站外，其它站只供乘客下车；循环路线途经南昌站、荔枝角站、长沙湾站及深水埗站，连接荃湾线、屯马线及东涌线。
港铁呼吁，需要过海的乘客，可考虑乘搭东铁线、将军澳线或东涌线；前往太子站至油麻地站的乘客，可考虑使用观塘线。
运输署消息指，专营巴士营办商已加强巴士服务。弥敦道（北行方向）近太子港铁站的交通仍然繁忙，呼吁驾驶人士行经上述路段忍让及小心驾驶。
晚上续维修冀今早恢复服务
港铁公司车务总监李家润昨晚近8时表示，刚刚将肇事列车第一卡的转向架移正，列车稍后会离开月台，以进行周边设施和路轨的复修工作，工程人员正就损坏的组件进行维修，晚上会继续维修工作，希望今日能恢复服务。
港铁表示，晚上无法恢复佐敦来往荔景服务，呼吁市民今早留意港铁消息。
晚上约10时，港铁宣布已移走涉事列车。
去年曾发生车门飞脱意外
去年12月初，港铁铜锣湾站亦曾发生车门飞脱意外，港岛线列车服务一度受阻，港铁事后称，怀疑事故原因是广告牌部件移位，碰到车门导致车门脱落，又称事故可能涉及人为疏忽，或因工程人员在更换广告牌期间未有锁实组件。
潘焯鸿指，若两次事故中有乘客挨门，“乘客必死无疑”。他批评港铁行政总裁金泽培没有汲取教训，没有评估风险避免意外，再一次发生列车在行驶中车门飞脱，认为“金泽培应该即刻辞职下台”。他又批评时任特首林郑月娥和运输及房屋局局长陈帆在去年12月的意外中“当无事”，罔顾乘客安全。
民主党交通政策发言人、前葵青区议员韩俊贤表示，事故反映港铁在列车安全管理制度上出现极大疏忽。如事故发生在平日人多挤迫的上下班繁忙时间，后果将不堪设想，或会造成严重伤亡。
他续指，港铁去年12月曾有广告牌零件脱落令车门飞脱，事隔不足一年又再次发生严重意外，情况令人担心。他促请政府勒令港铁尽早交代是次事故的详细原因和改善措施，挽回市民对港铁行车安全的信心。
民主党表示，已就是次意外去信运输及物流局，要求加强监管港铁，避免严重意外再次发生，又将持续关注是次意外的调查进度。◇
责任编辑：李薇
