【大纪元2021年08月27日讯】（大纪元记者周凤临综合报导）旧金山引入的氢动力渡轮——70英尺长的“海洋变革号”（Sea Change），将在几个月内亮相，这也是美国首个商用氢燃烧电池驱动的渡轮。
这艘渡轮上星期刚在华盛顿州的贝林汉姆（Bellingham）完成了试航，以展示这种氢气燃烧单元技术，在船舶上的商用的可行性。这艘渡轮的氢燃料电池，由“零排放工业”（Zero Emission Industries）提供。
该公司的首席执行官约瑟夫．普拉特（Joseph Pratt）表示，氢气是一种制造电能、储存电能的方式，完全摈弃了石油燃料。
这一项目，有300万美元的资金是来自加州空气资源委员会（California Air Resources Board）的拨款，这笔款项由湾区空气质量管理局（Bay Area Air Quality Management District）监管，这笔款项也是加州更大范围投资新能源的一部分，旨在将碳排放的收费，用于资助绿色能源，以减少温室气体排放。
“海洋变革号”，也代表了船舶工业开始从石油燃料，转到清洁能源的一个趋势。但要想达到让清洁能源成为造船业的主流，还必须说服监管机构，以及公众，扫清许多障碍。
这艘渡轮的拥有者，是投资公司“海事切换”（Switch Maritime）。
根据能源部的描述，氢燃料电池是一种让氢气和氧气产生化学反应，释放出电能的科技。由于氢气燃烧之后产生的是水蒸气，对环境无害，而且只要加装氢气，那么渡轮可以一直航行下去，不像电池需要充电。
但氢气的生产过程，并不全靠太阳能、风能等这些绿色能源，其生产主要来自于石油燃料，生产的过程会有大量碳排出，这种氢气被称为“灰色氢气”（gray hydrogen）。
批评者们认为，通常生产氢气能源非常昂贵，而且浪费，因为要将氢气提纯出来，需要增加许多额外的能源消耗。
非营利组织“清洁能源集团”（Clean Energy Group）副总裁瑟斯．穆伦多尔（Seth Mullendore）表示，强行将氢能源用在不该用的地方，用在今天不需要的地方，那是太仓促了。
“海洋变革号”目前完成了海洋试航，正等待美国海岸警卫队（U.S. Coast Guard）批准，以便能航行到湾区。
“海洋变革号”的主要动力还是电动机，只是电力由氢燃料电池生成。◇
责任编辑：陈柏州
